JH Öldruckschalter prüfen

ich weiß, ist hier oft ne unbeliebte Antwort, aber halt dich doch nicht mit so'nem Kram auf. Wenn du Probleme hast mit dem Schalter schmeiß das Ding weg und dreh einen neuen rein, kostet doch nix der Schalter. Dann kannst du den als Ursache schonmal ausschliessen. Wenn dann das Problem nicht verschwunden ist Öldruck messen, nicht den Schalter :wink:

Hi d.thomas93,

ist zwar lange her, meine Golf 1 - Zeit, aber du müsstest doch auch zwei ÖDS haben?
Suche mal hier im Forum unter "Öldruckschalter, Golfler2" etc. Ich hatte da schon einiges dazu geschrieben.
Natürlich kann man die elektrischen Schaltschwellen messen...

Wenn bei erhöhter Leerlaufdrehzahl die rote Leuchte glimmt. deutet das darauf hin, dass am Ende der Öldruckstrecke - hier z. Bsp. an den NW - der Öldruck bei 2000 min-1 unter 0,3 Bar abfällt.

Grundsätzlich sind solche Phänomene ernst zu nehmen, es könnte ja ein Lagerschaden vorliegen.

Lese dir alles mal durch. Aber wie H1B sagte, sind die ÖDS nicht teuer.
Was soll man aus der Distanz sonst sagen? Wenn das Problem weiter besteht, muss man den Öldruck messen lassen. Das kostet etwas mehr als die ÖDS. Es könnte ja auch noch die Auswertelektronik im KI sein...aber wenn es ein Lagerschaden ist, was dann?
Auch bei schmalem Budget gibt es Dinge, die man systematisch verfolgen muss - die Folgen könnten weit teurer sein.

Grüsse