Golf 2 knackt nach Fahrwerksumbau!

Hallo VW Freunde,
ich habe schon seid längerem ein Problem mit meinem 2er Golf!
Vor ca. 1/2 Jahr habe ich Bilstein B4 Dämpfer (nicht gekürzt) für vorn und hinten gekauft mit 40mm tieferen AP Federn!
Normal dürfte es bei dieser minimalen Tieferlegung ja kein problem geben.
Nach dem Einbau hing der Golf hinten ein wenig tiefer und somit habe ich noch Tieferlegungsfederteller von Supersport vorn eingebaut! Nun schaut es richtig gut aus!
Allerdings knackt es jetzt ständig beim anfahren bzw. beim abbremsen! Während der fahrt bzw. bei Kurven ist nichts zu hören. Wenn man das Lenkrad einschlägt und langsam los fährt knackt es 1-2mal und dann ist schluss! Die Richtung ist aber egal...

Vorab:
Ich habe so gut wie alles an diesem Golf erneuert! Achse bzw. Träger gestrahlt und Pulverbeschichtet, Stabi zusätzlich verbaut mit neuen Teilen, Querlenker inkl. Buchsen neu, Radlager neu, Antriebswellengelenke neu, Motorlager neu! ich hoffe ich hab nichts vergessen
Natürlich habe ich auch alle Teile beim Fahrwerk erneuert inkl. Kleinteile und Domlager! Ich habe nur Markenware verbaut wie Febi bzw. original VW Teile!
Was kann das bloß sein? Sind viell. 40mm doch zu viel und es ist Bewegung bzw. Spiel im Fahrwerk?

Jetzt kommts:
Meine bessere Hälfte hat genau die gleiche Fahrwerkskombi wie ich und genau das selbe Problem!
Auch hier wurden alle Fahrwerksteile erneuert!
Der TÜV hat auch alles eingetragen und alles auf Spiel kontrolliert, alles OK!
Ich weiß echt nicht mehr weiter und bis jetzt konnte mir keiner Helfen....:( Ihr seid meine letzte Hoffnung!!!

PS: Neuerdings knirscht bzw. quischt es wenn ich im Stand lenke!? Kann auch nicht genau orten wo das her kommt!
Zur Info: Ich habe ein Golf 2 1.3l NZ und der andere ist ein 1.8L RP !!
Vielen Dank im Vorraus!
Goose

Ja....das könnte natürlich gut sein!
Aber das quitschen ist jetzt nicht so schlimm....obwohl ich gerade raus bekommen habe das es von oberhalb kommt!
Also doch mal die Domlager tauschen?
Wäre es vielleicht mal sinsvoll Golf 3 Domlager zu verbauen?

Kann es doch sein das ich gekürzte Dämpfer brauche für die 40mm AP Federn??
Es muss meiner Meinung nach rgendwas mit dem Fahrwerk zu tun haben.
Liegt es vieleicht auch an den Tieferlegungsfederteller???

Zitat von grafpaschn

Die Geräusche kommen von deinen Tieferlegungsfedertellern,die nehmen den Federn etwas von der Vorspannung,dann bewegt sich die Feder leicht in den Tellern und verursacht dadurch die Geräusche.Ist nicht schlimm,aber halt nervig

Sorry das verstehe ich nicht ganz! Die Tieferlegungsfederteller sind doch einfach nur ein bischen flacher als der original Federteller und somit kürzt sich doch nur der Dämpfer insgesamt um ca. 1 cm, oder???
Die Feder liegt doch von der Spannung genau so an wie vorher auch!
Oder sehe ich das falsch??? Bin für eine Belehrung immer gern zu haben
Goose

Das Domlager sitzt doch auf dem Federteller! Da der Tieferlegundfederteller flacher ist sitzt somit auch das Domlager tiefer und dadurch kommt der Golf ein tick weiter runter wenn dann der komplette Dämpfer verbaut wird!
Der Federtelleraufnahme, da wo die Feder oben anliegt, bleibt doch gleich, somit doch auch die Federspannung!?
Hmmm.... ich glaube wir reden gerade einander vorbei, oder???

Ich werde die Tage mal wieder die orginalen Federteller verbauen!
Allerdings steht er dann vorne immer höher als hinten und das ist ja ein bekanntes Problem!!!
Wollen wir hoffen das es daran liegt @grafpaschn.....dann gibts nen Eis von mir