Hohlraumversiegelung/ Unterbodenschutz

das mike sanders ist schon top zeug! bin absolut zufrieden damit! les dich einfach mal bei denen auf der seite bissl ein: www.korrosionsschutz-depot.de

Ich habe das MS-Fett selbst aufgetragen, das geht mit dem richtigen Werkzeug sehr gut. Es wird allerdings empfohlen das Blech vorher mit Fluid Film Liquid A zu behandeln, das zieht besser in alle Falze und Ecken. Etwa 6 Monate später soll MS drauf.

Gruß
Carsten

Also ich hab mich auch ewig lange informiert und viel dazu gelesen, aber das macht echt Spaß sich damit zu beschäftigen um seinem Auto was Gutes zu tun.

Wenn du noch was wissen willst, kannst gerne fragen.

Gruß
Carsten

MS ist cool.
Ich hab meinen letztes Jahr im August vollgepumpt:

Und inzwischen läuft es überall raus:

ich musste die erfahrungne machen das mein wagen niergneds rostet, also weder türen noch sonstwo, da man da überall schön hinkommt zum vollpumpen. allerdings habe ich gestern den tank ausgebaut und nun steht der wagen beim karosserei bauer, ein glück ist es nicht so schlimm das der dom angegriffen ist. willst es also machen baue den tank aus, da er da am gefährdesten ist, ansonsten kannst es direkt sein lassen da es nur halber müll ist.

schwelle fluten geht beim 2 türer am besten, da der schweller in "2 etagen" unterteilt ist. machst die hitnere verkleidung ab und pumpst alles voll. danach machst am unterboden vom schweller die stopfen raus und wirst sehen das dort nichts angekommen ist, deshalb nun von unten alles vollpumpen. am besten jeden 2 stopfen rausmachen, da die sond eja in der regel lang genug ist. die türen vorne habe ich auch vollaufen lassen, da sie ja gerne unterh alb blühen, wichtig ist nach nen paar tagen die ablauflöcher zu kontrolieren, nicht das sie sicht sind. heckkalppe habe ich auch geflutet, dazu am besten die heckklappenverkleidung wegnehmen.
ansonsten die sonde in jedes loch stecken was du so findest
ich jedenfalls werde wenn ich dden golf wieder habe wieder ne kur fluidfilm verpassen, mache ich ja einmal im jahr alles volllaufen lassen. wird zwar immer schwerer der wagen, aber scheiß drauf

Zitat

willst es also machen baue den tank aus, da er da am gefährdesten ist, ansonsten kannst es direkt sein lassen da es nur halber müll ist

-Volle Zustimmung, auf jeden Fall machen, weil es unter der der Tankrohr-Halterung immer! rostet und wenn die durch ist, kommt das Radhaus. Dannkannst die Tankbänder auch gleich entrosten. Tipp: Tank zuvor entleeren.

-Ich würde auf jeden Fall jeden Stopfen und Deckel am Unterboden mal rausnehmen, da sich da der Rost recht gerne ungesehen einnistet.

-Unter der Batterie

-hinter den Kunststoff-Radläufen

-Achsaufnahmen zur Karosserie

-Hintertüren zwischen dem doppelwandigen Blech am Schlosskasten (am besten in ausgebautem Zustand mit Fluid Film liq.A)

Da der Golf einen PVC-Unterbodenschutz hat, nehme ich Owatrol-Öl um ihn aufzufrischen, aber nur dort, wo im Umkreis von 2cm keine braunen Schlieren sind. Überall wo er braun ist, sitzt Rost drunter - hier unbedingt den UBS wegstemmen/kratzen und frisch konservieren.

Der Katalog vom schon empfohlenen Korrosionsschutzdepot ist sehr zu empfehlen, bevor du anfängst - mit Tipps zur Verarbeitung, Vergleich verschiedener Produkte, Stärken/Schwächen und, und, und...