Benzin im Öl

Wenn die Düsen tropfen läuft das Benzin rein, oder die Kolbenringe könnten kleben und das Benzin drückt sich so dran vorbei. Beim letzteren müsste er aber auch Öl verbrennen und bläuen. Kolbenringe bekommt man mit einer Motorspülung meist wieder in den Griff. Prüf mal die Kompression, dann weißt Du ob es die Ringe sind.

Wieviel ist denn da überhaupt zu viel drin? Riecht das einfach nur oder steigt der Öl-Stand?

Ich wuerde da einmal normales 15W40 oder 10W40 einfuellen (also wechseln) und eine Weile den Oelstand beobachten. Riechen tut man's natuerlich auch.

Typisch ist das eigentlich eher im Winter bei oftmaligem Kaltstart und Kurzstrecke. Koennen natuerlich genauso die Kolbenringe, die Zylinder oder Fehler an der Einspritzung sein.

Luftfilter ist original? Kurbelgehaeuseentlueftung ist auch in Ordnung?

Gruesse
wt

Da wuerde ich wirklich einmal mit neuem Oel ein paar hundert Kilometer fahren und beobachten. Aber kein Leichtlaufoel oder so ein Zeug nehmen. Und laengere Touren fahren - nicht nur Kurzstrecke und gleich wieder abstellen (Oel muss auf Betriebstemperatur kommen). Kann gut sein, dass alles in Ordnung ist und nur beim Arbeiten und staendigem Starten etwas reingesifft ist.

Gruesse
wt

Neues Öl plus Filter und längere behutsamere Fahrten, dann sollte sich das geben. Aber noch nicht die "Sau" raus lassen.............gemach, gemach.

10w40 fahr ich, sollte normal reichen!

wieder das ewige öl thema. gerade beim 16V kommen nur 2 öle in frage, welche man günstig bei ebay bekommt. einmal das mobil 0w40 oder das mobil 5w50, aber in soeinen gerät hat weder ein 10w40 was zu suchen und schon garnicht ein 15w40. jetzt werdne wieder alle sagen das es früher auch nichts anderes gab, stimmt auch, aber früher war ein 10w40 auch vollsynthetisch was es heute nicht mehr ist. lasse dir auch nichts mit dem dünnen öl einreden, sind alles märchen die sich ewig halten. ein 15w40 im prinzip genauso zähflüssig im warmen zustand wie ein 0w40. der vorteil ist nur das e sim kaltne zustand dünner ist das 0w40, also wird dein motor deutlich shcneller durchölt. ölverbrauch wird damit auch geringer sien, da die verdampfungstemperatur deutlich höher ist und ist auch thermisch belastbarer was beim 16V ja wichtig ist, da er ja hohe drehzehlen erreicht.

0w40 oder 5w50 von mobil. 4l sind das glaube ich was aber auch in der anleitun steht. Kaufe aber ruhig nen liter mehr, da er am anfang etwas brauchen koente da sich kolbenringe und schaftdichtungen sich erst sauber putzen muessen.