90er GTI 16V

Danke danke! Freut mich wenn der Wagen und die Bilder gefallen
Ist aber auch immer eine Frage des Lichts. Wenns ungünstig ist, sieht man die ganzen Steinschläge auf der Haube und dann sieht er schon nicht mehr so neu aus :wink:

Fotografieren tue ich mit ner 5D Mark II, geht aber auch mit jeder anderen Spiegelreflexkamera!

Gestern habe ich schon wieder ne schöne Ausfahrt mit dem GTI gemacht. Ausnahmsweise wurde die Kamera bewusst nicht mitgenommen. Dieses mal hatte ich Begleitung dabei und bin die ganze Zeit ganz sutsche dahingerollt, keine Geschwindigkeitsorgien :wink: Macht auch Spaß mit dem Auto!
Jetzt muss ich nur aufpassen, dass ich nicht zu viel mit dem Zweier fahre! Schließlich ist der Vierer mein offizielles Alltagsauto :whistling:
Ist schon komisch wie neuwertig/knackig sich im Zweier alles anfühlt, der Vierer dagegen ist total ausgelutscht.

^ ^hehe

Ich bin schon wieder am zweifeln ob ich das Fahrwerk umbauen möchte oder doch nicht.
Im Grunde würde es tatsächlich nur der Optik wegen gemacht werden. Klar mit nem ordentlichen Fahrwerk geht er besser ums Ecke, ABER brauche ich das?
Das original Fahrwerk ist wirklich noch wie neu, ich vermute fast es wurde mal erneuert oder die Dämpfer sind nach 23 Jahren immernoch top. Es ist richtig straff und kommt von der Härte schon beinahe in die Richtung eines KW Sportfahrwerkes , zumindest in meiner Erinnerung an ein KW 60/60 in nem Zweier.
Auf der Bahn bringt mir ne Tieferlegung eh nichts, da habe ich mit und ohne keine Probleme mit Dränglern im Rückspiegel. Da nerven eher die Vertreter, die mit 170 auf der linken Spur "rumeieren" :wink:  
Die Leute checken einfach nicht was da von hinten ankommt auch wenns nur ein 16V ist.
Da finde ich es sogar ganz lustig mit nem nicht tiefer gelegten Wagen die Leute zu verblüffen, wäre er sau tief, hätte man gleich wieder nen Stempel am Arsch kleben. Wobei mir sowas ja egal wäre.

Es ist halt die Frage
Bock hätte ich schon, alleine wegen dem leichten Zweier Hängearsch. Der fällt mit den Reifen noch etwas mehr auf als mit den 195/50ern.
Wenn ich ein Fahrwerk kaufe dann auch was gutes, also auch wieder um und über 1000€. Das bedeutet ich habe eh noch Bedenkzeit :wink:  
Wäre auch schön das Geld mal wieder in andere Sachen zu stecken. Es macht zwar Spaß fürs Auto zu arbeiten, aber das habe ich jetzt viele Monate gemacht und irgendwann will ich mir auch mal wieder andere Sachen gönnen, die in letzter Zeit etwas eingeschlafen sind. Ich meine das Auto steht ja erstmal gut da und was ich noch machen will, läuft auch nicht weg.
Mal gucken...

Hmm ja mal sehen. Ich hab gerade so eine "Mir ist alles Scheiß egal." Phase. Das Auto ist fahrbereit, macht Spaß und gut ists. :whistling:  
Gibt wichtigere Dinge :wink:

Ich hatte etwas wenig Öl im Motor und da habe ich gleich die Gelegenheit genutzt und bin mit dem GTI ne kleine Runde zum Teiledealer gefahren um nen Liter zu kaufen.
Es ist doch immer wieder schön nen drängelnden Audi am Ortsausgang mit großen Augen stehen zu lassen
Ich heize mit dem Wagen wirklich nich, aber hin und wieder muss man mal nen kleinen Sprint einlegen um sich über die Leistung zu freuen.

Knappe 400ml habe ich nachgekippt. So einen sauberen Motor hatte ich noch nie! Man macht den Öldeckel auf und alles ist blitzeblank. Kein Schlamm, keine Ablagerungen nur eine leichter hellbrauner Ölfilm. Das Öl im Motor sieht aus als sei es frisch reingekipp worden, dabei ist es laut Waschzettel schon ne ganze Weile im Motor.
Ich bin begeistert und fange an den Wagen regelrecht zu lieben