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Ja sorry, ich bin irgendwie nicht mehr so motiviert großartig im Internet zu schreiben.
Das Auto ist noch bei mir und daran wird sich auch nichts ändern. Im Frühjahr 2016 habe ich die Bremse vorne und hinten komplett auseinender genommen und grundüberholt, vorne gab es dann gleich ein Upgrade auf die Girling 54 Sättel mit 280er Scheiben vom G60. Außerdem steht das Auto jetzt auf BBS RS.
Hast Du die BBS einfach so montieren Können? Kanten angelegt oder noch original?
VG
Wie man an den obigen Bildern sieht, habe ich auf 5x100 umgebaut und die Felgen mit vorne 15mm und hinten 17mm Adaptern von SCC montiert. Die Felgen sind 7x16 ET49 und passen mit den Adaptern und Reifen in 195/40R16 unters Auto ohne was am Blech zu machen. Die Radläufe sind 100% original.
Ok. Dann leuchtet es mir auch ein, dass das alles ohne Karosseriearbeiten passt. Kann ich sehr gut verstehen, dass Du an der Karosse nichts ändern willst.
Mal für mich als Laien: Wie funktioniert der Umbau auf 5x100? Muss man da die Nabe wechseln, oder wie geht das?
Mal für mich als Laien: Wie funktioniert der Umbau auf 5x100? Muss man da die Nabe wechseln, oder wie geht das?
Richtig, vorne werden die Naben und Bremsscheiben aus dem VW Sortiment genommen. Das passt plug and play mit den Teilen vom frühen Passat 35i VR6, sofern man die G60 Bremse (große Achsschenkel 16V/G60) hat und wegen der anderen Verzahnung die passenden äußeren Gelenke der Antriebswellen nimmt. Hinten genügen 5x100 Scheiben z.B. vom Golf 3.
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