Plattis 89er Edition One. Originalität als Ziel, nicht als Ausgangsbasis

Moin,
neben meinem Umbau Gti besitze ich noch einen originalen Gti. Und zwar einen ganz besonderen. Einen 1989er Edition One in Brilliantschwarz Metallic. Diesen habe ich durch zufall bei mobile.de entdeckt und nach einer kurzen Besichtiung gekauft. Für ganze 600€ .
Hier die Fakten:
- Unfallfrei
- Rund 200Tkm auf der Uhr
- Scheckheft bis 2004
- Einige Originalteile fehlen leider
- Durchrostung Heckblech über der Auspuffausparung

Meine Pläne:
Der Edition soll bis auf ein Gewindefahrwerk und 195/45er Schlappen komplett auf Originalzustand zurück versetzt werden. Dies geschiet nach und nach. Er steht abgedeckt in einer staubtrockenen Halle. Immer wenn ich mal wieder ein originales Teil ergattern konnte, fahr ich zu dieser Halle schraub das Teil an und fahr zufrieden wieder nach Hause.

Was bereits gemacht wurde:
Der Kühlergrill mit rotem Rand und Klarglasscheinwerfern wurde durch einen Grill ohne roten Rand und originale Scheinwerfern ersetzt. Außerdem habe ich das Loch im Heckblech geschweißt und die Querlenker mit neuen Lagern ausgestattet.

Was noch gemacht werden muss:
Siglachrom Heckscheibe auftreiben. Laut Vorbesitzer durch einen Diebstallversuch eingeschlagen worden . BBS RM aufbereiten und verbauen. Ich hab mir schon einen günstigen Satz besorgt, die aber leider mal komplett lackiert wurden. Haube im Originallack mit Edition One Aufkleber verbauen. Die Haube und ein Nachdruck vom Aufkleber sind schon hier. Stoßstangen zum teil lackieren lassen und die roten Keder durch schwarze ersetzen. Zu guter Letzt muss das Auto mal ordentlich aufbereitet werden.

Gruß Platti

Moin,
auch hier: Vielen dank für die netten Kommentare.
@Torben16V: Ja, den Innenraum werde ich noch komplett zerlegen und reinigen etc. Und dann kommen die Teppiche aus dem 90er EO rein, den ich neulich geschlachtet habe. Motortechnisch ist er eigentlich top in Ordnung. Im Stand wird er nur heiß, weil der Lüfterschalter im Kühler kaputt ist.
Die Elektrik ist auch in Ordnung. Bis auf die Efh die du schon angesprochen hast. Beifahrerseitig tut sich nichts und Fahrerseitig ist ein Heber mit Kurbel verbaut . Da muss ich also noch was machen. Ich bin am überlegen mir die Nachbauten ausm ebay zu holen. Aber ob die was taugen
Soundtechnisch wird ersteinmal nicht viel gemacht. Erstmal kommt ein Gamma 2 rein. Das war original auch verbaut. Irgendwann soll ein Gamma 2 CD rein. Leider noch seltener wie das gamma 3 cd und dementsprechend wertvoll/teuer. Eine Fischer CD Box hab ich aber schon hier :).
@Originalveredler: Ja, das stimmt. Da ist noch ne menge Arbeit dran zu machen. Die Kosmetik wird das Hauptthema sein. Technisch ist er ziemlich fit. Die hinteren Bremsscheiben sind z.b. neu. Die Querlenker hab ich ja schon neu gelagert. Eigentlich muss nur noch ein anderes Fahrwerk und ein originaler 16V ESD rein.
Ich hab deine Umbaugeschichte grad schonmal überflogen. Ein echt herrlicher Edition. Der Zustand ist der Hammer . Ich werd mir die Sache heute Abend nochmal in Ruhe durch lesen und dann einen Kommi da lassen.

Gruß Platti

Moin,
vielen dank für die Hinweise.
@Biertrinker: Danke für das Angebot, aber ich hab bereits einen Satz CLér mit schwarzem Keder besorgt. Die gehen zum Lackierer, sobald ich mal wieder etwas Kohle übrig hab.
@Torben16V: Der Tipp mit dem SKF Fett ist gut. Ich hatte mich schon gefragt, was ich da am besten nehmen kann, wenn ich mal solche Motoren grundüberhole. Das müssten wir sogar bei uns in der Werkstatt haben.
Der EO steht leider in einer 50km entfernten Halle. Und ich bin gesundheitlich zurzeit etwas eingeschränkt. Sonst hätte ich den Innenraum wahrscheinlich schon mal zerlegt.
Sobald ich meinen Pasadena fertig umgebaut hab, gehts ran an den Edition.
Gruß

Moin,
heute bin ich bei meinem Edition einen Schritt voran gekommen. Nja, zumindest bin ich jetzt schlauer...
Die Haube war mit einem Karomuster beklebt. Fand ich nicht sonderlich schön und deshalb besorgte ich eine Haube in LA9V. Mein Edition ist aber nicht LA9V Brillant-Schwarz-Metallic

Auf dem Datenaufkleber ist der zweite Buchstabe vom Lackcode fast
nicht mehr zu sehen. Ich hab also folgenes abgelesen: L...9V .

Also, die Datenbank hier von Doppelwobber aufgemacht. Dort sind beim Edition folgene Farben aufgelistet.

LA9V Brilliantschwarz Metallic
LD7Y Quarzit Metallic
LA7U Perlgrau Metallic
LC3U Dark Burgundy

Diese 4 Farben werden auch im EO-Prospekt genannt !!

Weil ich ich nur folgene ziffern lesen konnte: L--9V und mein Edition
auch ziemlich schwarz daher kommt, bin ich dann davon ausgegangen, dass
er in LA9V lackiert ist.

So, heute hab ich dann die Haube aufgelegt. Ein leichter, aber
deutlicher unterschied.... Ich konnte mir abzulut nicht vorstellen, dass
mein Teiledealer da einen Fehler gemacht hat.

Also: Internet-Recherche.
Ich bin angefangen und hab das komplette Alphabet an stelle von der unbekannten Ziffer abgesucht.
LB9V
LC9V
LD9V
......

Bei LP9V hab ich dann folgenes gefunden: http://www.doppel-wobber.de/.../thread_40027_edition-one-16v-lp9v.html
Ein Edition One !! Und zwar auch ein 89er. In Schwarz Metallic LP9V.
Das ist des Rätsels Lösung... Da muss man ersmal drauf kommen.
Jetzt weiß ich, dass mein Edition Schwarz Metallic LP9V ist und ich die Haube lackieren lassen muss .

Ich bin echt froh, dass ich meinen Lackierer noch nicht bezahlen konnte, um meine Stoßstangen in LA9V zu lackieren

"to be continued"