Bei meinem MH(238.000 KM) war ja der Kühlwasserthermostat fällig. Der Motorölstand ist seit einiger Zeit gestiegen bis an die Max-Marke bzw. um die Marke herum, vorletzte Woche auch mal wieder 2mm darunter.
Vermute eventuell das bei dem nicht mehr gut arbeitenden Thermostat die Warmlaufphase ja immer länger gedauert hat.
Jetzt habe ich an der rechten Auspuffkrümmerdichtung gesehen das im rechten oberen Bereich die Dichtung etwas dunkler aussieht als im übrigen Bereich, also wie leicht angefeuchtet.
Könnte das als leichte Undichtigkeit vor der Lambdasonde dafür sorgen dass in der Kaltlaufphase zuviel Benzin dazu "gemischt" wird. Ein Geruchstest bestätige mir das das Öl auch ein wenig nach Benzin roch.
Diese Woche kommt aber der jährliche Ölwechsel.
Verbrauch ist stets so im Bereich 7 - 8 l/100 KM. Im ganz kalten Winter kann es auch mal 8,5 l gewesen sein.
Die Fahrten verteilten sich in den letzten 3 Monaten folgendermaßen.
Fahrten unter 5 Kilometer= ca. 8 %
Fahrten unter 10 Kilometer= ca. 61 %
Fahrten unter 20 Kilometer= ca. 13 %
Fahrten unter 30 Kilometer= ca. 16 %
Sollte man so eine beschriebene Dichtung austauschen oder doch mal mehr Mittel- und Langstrecken fahren?
Welche Gründe gibt es noch für gestiegenen Ölstand?
Was gilt eigentlich noch als Kurzstrecke, alles unter 5 Kilometer oder bis 10 Kilometer?
Heiko