Hallöchen,
Ich habe nach grob einem Jahr meinen G60 Umbau fertig, Motor, Lader, Steuergerät ist alles serie bis auf 'nen Fächerkrümmer . Das Problem war mit dem Gusskrümmer aber auch schon vorhanden.
Zum Problem:
Mein Golf springt super und problemlos an, Drehzahl ist ca bei 1000 U/min. Nachdem er warmgelaufen ist und die Öltemp laut MFA auf ca. 70°C gestiegen ist, fängt der Motor im leerlauf langsam das ruckeln an, die Leerlaufdrehzahl fällt ab und man merkt dass der Leerlaufsteller auf macht und der motor langsam wieder auf Touren kommt - dann geht das ganze wieder von vorne los.
Das ganze geht bis ca 80°C - an diesem Punkt angekommen fällt die drehzahl bei diesen Schwankungen so stark ab dass der Motor aus geht.
Gibt man im stand gas und lässt die Drehzahl des Motors auf ca 2500 U/min ansteigen hält der Motor diese Drehzahl für ca 2 sekunden und fällt dann knapp über standgasdrehzahl zurück. Die Drehzahl kann nur wieder mit "pumpen" am Gaspedal gesteigert werden. Macht man dies nicht, geht der Motor aus.
Je Wärmer der Motor wird. desto schlechter wird die gasannahme.
Überprüft wurde:
-Steuerzeiten (KW zu NW)
-Zwischenwelle (bei OT 1. Zylinder steht im Zündverteiler der Finger auf der Markierung)
-Zylinderkopf (neue Ventilschaftkappen, Ventile gesäubert, eingeschliffen, abgedrückt, kopf geplant, neue Metallkopfdichtung, Einspritzventil O-Ringe auf dichtigkeit geprüft)
-Zylinderlaufbahnen und Kolben ist i.o.
-Zündkerzen sind top
Das Abstecken der Lambdasonde hat keinerlei Einfluss auf das komische Verhalten des Motors.
Ich bin mit meinem Latein am Ende - Gibt es hier zufällig jemanden der mal ein ähnliches Problem hat / hatte und einige Tipps geben kann wie ich bei der Fehlersuche weiter komme?
Den Blauen Temp. Geber für das Steuergerät habe ich heute morgen schon bestellt. den werde ich nachmittag bekommen und einbauen, damit ich das Teil auch ausschließen kann...