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Die von dir herausgesuchten Federn passen - sofern die Angabe des Verkäufers richtig ist, daß es sich um gekürzte Dämpfer handelt. Die in deinem edit geposteten Federn sind auch von H&R mit einer Tieferlegung von -35mm: H R Federn VW Golf II Jetta II 19 E 35mm (Werbung) Wie man sieht, ist auch hier die Angabe des Verkäufers nicht richtig. Das passiert häufig! Also aufpassen! Eigentlich müsste sich auf den Dämpfern ein Vermerk von Koni befinden, daß die Dämpfer über einen gekürzten Rebound verfügen. In beiden Fällen können die Dämpfer mit einer Tieferlegung von -35mm gefahren werden. Ich persönlich lege keinen Wert auf eine asymmetrische Tieferlegung, da eine Tieferlegung von etwa - 30mm für das Fahrverhalten optimal ist. Alles, was tiefer geht, verschlechtert wiederum das Fahrverhalten und dient nur der Optik. Gelbe Konis mit den H&R-Federn ist ein bewährter Klassiker - besser geht es eigentlich nicht :wink:
einbauen, leider hab ich etwas zuwenig geboten, und nun suche ich in etwa diese federn, wenn ich wüsste welche federn jetz verbaut wären an den dämpfern .... aber leider hab ich kein gutachten.
die federn sind rot, denke von h&r aber genau wissen tu ich es nicht. leider zusehr korrodiert keine zahlen mehr zuerkennen.
Vom Jom würde ich dir abraten, das hatte ein Bekannter von mir mal verbaut und damit nur Probleme. Kommt halt immer auf den Geldbeutel an :wink: Ich weiß dass ich mich jetzt betimmt zum Buh-Mann mache, ABER wenns unbedingt ein Gewinde sein soll und das Budget begrenzt ist kauf ein neues TA-Technix! Das kostet neu ca. 200€ und ist garnicht so schlecht wie alle immer sagen. Ich hatte es selber 3 Jahre in meinem Alltags-Golf und NIE Probleme damit. Nach 3 Wintern und Wind&Wetter sah es dank Vollverzinkung und einmal mitm Lappen drüberwischen aus wie neu und war immer verstellbar wie am ersten Tag :wink: Es war auch nie undicht oder in irgendeiner Form defekt. Das Fahrverhalten war sportlich-straff bis bretthart, je nach Restgewinde. Wenn man nicht grade Niederquerschnittreifen fährt ist es auf einer humanen Höhe auch durchaus alltagstauglich! Ich kanns bei kleinem Budget jedenfalls empfehlen und werde es auch wieder in meinen neuen 2er bauen.
öhm, ok ich mein ja nicht das ta- schlecht sei, nur man hört eben auch immer sachen....
ein billiges gebrauchtes ist auch ne option, nur leider ist es da nicht ganz sooo einfach
hatte ein kw gesehn für 120, leider waren die hinteren Dämpferpatronen durch, und das bremst mich dann aus weil die patronen ja alleine schon 200-400 € kosten....
ich mein hab ja immernoch meine konidämpfer rumliegen, nur leider keine passenden federn dazu... wenn da was bei rum kommt baue ich auch das koni ein, nur ein gewinde wäre eben praktischer.... eben nur teuer
vielleicht kann mir ja noch wer helfen, mögen es federn sein, oder eben ein gewinde
Also Koni ist Top! Habe/Hatte das selber in meinem Ibiza 6K drin in Verbindung mit 35mm H&R Federn. Mehr als 40/40 darfst du nur mit gekürzten Dämpfern. Fährt sich wie ein Go-Kart, richtig straff, aber auch hart (gelb = Sport = härtere Ausführung). Da geht auf jeden Fall die Post ab. Das ist mMn. allemal besser als son 100€ Gewinde!
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