Ich bin der Red und neu hier

Zitat von CL-Extra

Gute Arbeit, die Schreibweise ist auch gut
Fantastisch, weiter so!

Zitat von Jens Heinicke

Tolle Arbeit!

Danke, ich sag's meinem Eigner

Zitat von Jens Heinicke

Und mit Klima.

Ach so, dafür der neue Gebläsekasten, das hätte der Heini ja auch mal sagen können. Da wird mir wenigstens nicht so warm im Inneren.

Zitat von Jens Heinicke

Was für ein Motor wird das denn?

Ähm, ich hab' mal was von 2E mitgehört, weiß aber nicht ob das was über den Motor aussagt.

Zitat von CL-Extra

Geht es in Richtung Original, oder Retro, oder tuning?

Hmm, ich glaub' ich werde so was zwischendrin, so OEM++

Zitat von Jens Heinicke

Aus was würfelst du denn zusammen? Oder nimmst du alles original vom 2er?

Also, der Red muss jetzt in die Heija, deswegen antworte ich mal für ihn.
Der Motor und seine Peipherie, die Servo, die höhenverstellbare Lenksäule und die Bremsen vorne kommen aus einem Toledo. Die restliche Technik wie Achsen, Bremsen hinten, Klima und das Getriebe aus einem Golf, den ich als Schlachter bekommen hatte.

Zitat von CL-Extra

Ich würde mich ja freuen, wenn du wieder zum richtigen Pasadena wirst

Ja, schon, aber das Auto wird was besonderes, da es mir über eine schwere Zeit geholfen hat.
Ich will mich wohlfühlen, wenn ich mich reinsetze und damit fahre. Da KANN es nicht komplett original sein.
Ich bin mir sicher, das Endergebnis wird nicht jedem gefallen, muß es ja auch nicht.
Aber schlimm wird es nicht, versprochen!

Zitat von golfler2

Ich hätte dann nämlich gefragt, was diese Alu-Paranoia im Innenraum soll?
Das kann man sich schenken. Die Wärme kommt hier nur von der A-Anlage, also von unten.

Darum geht's mir auch nicht, ich versuche den Karren leiser zu bekommen. Ob das jetzt was bringt weiß ich nicht aber auch wenn's nur für den Kopf ist.

Zitat von golfler2

Wir leben schliesslich im Carbon-Zeitalter.

Was das aber wieder kostet!

Zitat von golfler2

auch in Bez. auf das H-Kennzeichen

Ich rechne nicht damit, aber versuchen werde ich es zu gegebener Zeit mal.

Zitat von golfler2

In diesem Sinne dem "Blödmann" weiterhin gutes Gelingen!

Mann, hier ist ja lange nichts passiert, dann will ich mich mal wieder ins Gedächtniss rufen!
Mein Herrchen hat das Passwort für seinen Account geändert und ich hatte meine liebe Mühe das wieder herauszufinden

Na ja, was soll ich schreiben, der Spinner scheint tatsächlich zu wissen was er tut, erstaunlich!
Fangen wir mal an, die aufbereiteten Bremssättel meiner Hinterhufe waren wohl schon zu angegriffen, die wurden ums verrecken nicht mehr dicht. Also Ersatz besorgt, diesmal die guten Alusättel vom Golf 4. Passen P&P an meine Sattelhalter, auch die Bremsbeläge für die alten Sättel können weiterverwendet werden, danke VW!

So ganz Problemlos ging es aber dann doch nicht. Mein jüngerer Bruder hat auf der Achse eine andere Bremsleitung, die bis zum Sattel geht.
Mein Herrchen, der faule Hund wollte die nicht tauschen und hat deshalb die original Schläuche vom A3 8L verbaut, die allerdings viel zu lang sind, seht selbst

So konnte das natürlich nicht bleiben, also hat der Hobbyschrauber mal kurz überlegt und kurzerhand den original Halter etwas modifiziert...

...und diesen dann auf de Achse angeschweißt

Jetzt passt das auch mit dem Schlauch. Allerdings war ja jetzt die Leitung auf der Achse zu lang und weil der Geizhals kein Bördelgerät in seinem Werkzeugschrank hat, gab es eine, sagen wir mal "etwas eigentümliche" Verlegung der Leitung. Ich bin ja mal gespannt was der TÜV dazu sagt,ich hab' ja meine Bedenken, aber der Hilfsassi meint das ginge so.

Was man auch noch sehen kann, ist das aufgehübschte Federbein des KONI Gewindefahrwerks.

Zwischenzeitlich durfte ich auch mal an die frische Luft und bekam auch meinen Schwager, den Renner zu sehen

Nachdem das Thema Bremse mal soweit abgehakt war gings weiter mit allerlei Kleinigkeiten, z.B. im Innenraum.
Den darf ich aber noch nicht zeigen, weil die Ausstattung z.Zt. beim Sattler ist und mein Herrchen damit gedroht hat mich wieder auseinander zu nehmen, wenn ich jetzt schon was zeige. Den gibt es zum Schluß zu sehen, wenn alles komplett verbaut ist und funktioniert.
Da sind mir jetzt meine Reifen gebunden, das müsst ihr verstehen.

Was ich aber zeigen kann und darf ist mein äußeres Erscheinungsbild mit 7x16 OZ Canova und 205/45-16, die mein Herrchen ziemlich günstig erstanden hat, weil der Vorbesitzer1. sein Auto im Winter zerlegt hat und 2. einen etwas zu aggresiven Reiniger benutzt hat. Eine Aufbereitung wird aber erst im nächsten Jahr erfolgen, das muß dieses Jahr so gehen! Zusätzlich sind vorne 10mm und hinten 20mm Platten verbaut, allerdings habe ich den Wunsch geäußert hinten auch 10er Platten zu verbauen. Jedesmal wenn ich über einen Bordstein fahren soll, oder mit etwas Schwung in eine Kurve gehe, schubbert es an meinen Radläufen und das tut ganz schön weh

Jetzt bitte ich das geneigte Forenvolk noch um etwas Geduld bis der Innenraum fertig ist, dann melde ich mich nochmal!