Seltsames Pfeifen aus Motorraum/Getriebe

Also ich hab mir das gerade angeschaut,

Sobald man die Kupplung tritt, ist das Schleif-Geräusch weg, egal in welchem Gang oder im Leerlauf.

Was noch auffällt, ist, dass die Gänge schwerer einzulegen sind (hakelig, vorallem R und 5.Gang) und die Kupplung viel früher kommt,
also womöglich nicht richtig trennt.

Jetzt seid Ihr gefragt

Ich tippe auf ausrückwelle oder lager oder die kupplung is im eimer.

Was meinen die Profis?

same problem here

Doppelaccount oder ist der zweite Beitrag von einem Bekannten`?

Ne, kein Doppelaccount, komm ausm nachbarort

könnten meiner Meinung zum Beispiel die lager an der Getriebeeingangswelle sein.

Hatte ich bei einem meiner Golf auch mal gehabt.

Die Lager der Hauptwelle im Getriebe werden bei dir das Problem sein.

Ich hatte exakt die gleichen Probleme.

Zum Schluß waren die Lager so kaputt das es richtig geschlagen hat im Getriebe!

Mach bei deinem Getriebe ne komplett Restauration, gebrauchte haben meistens auch schon einen weg.

Wird die beste Lösung sein, hält dann wieder erst mal 300.000Km und mehr.

Und wenn Du dann einmal dabei bist tausch die Nieten gegen Schrauben ! ! !
Sonst hast Du den nächsten Gtriebeschaden vorprogrammiert !

Mist, dass heißt, da sollte das Getriebe gemacht werden...
Zum selbst zerlegen haben wir nicht die Mittel, auch Tyga691 nicht (Kumpel).
Zum zerlegen vielleicht schon, aber nicht zum rausheben. Erfahrung auch nicht und schon gar keine Bühne.
Was verlangt ne freie Werkstatt im Schnitt fürn Getriebetausch?

Laut Aufkleber war ein ATH Getriebe drin, laut Vorbesitzer auch, hatte auch erst 186000km drauf,
der Motor ist allerdings ein 2.08V mit scharfer Nocke (Schrick) und Gasanlage.
Ist das Getriebe einfach zu schwach für die Maschine?
Und welches würdet Ihr empfehlen für den Motor, deas ATH war ja eher kurz.

Die Kiste sollte eher Haltbar sein.

Getriebe würden wir dann vom Schrotti holen.

Gruß

Naja, wie das zustande gekommen ist, wissen wir nicht.
Tyga hat erst 4000km drauf gefahren, leider hat die Kiste einige Vorbesitzer (wieviel verrat ich nicht) und so wurde sie auch behandelt und
dementsprechend verbastelt.

Das ATH, welches drin ist, dreht bei 100 knapp 2600, mein 4S 2800 ungefähr
Für den 2Liter ausm 3er find ichs fast ein bisschen kurz, aber das is ja geschmackssache.
Also ist das ATH das längste Golf II Getriebe?

Irgendwo im hinteren Motorbereich sifft die Kiste auch ordentlich...
Könnte vllt vom Getriebe kommen. Das werden wir noch nachfüllen,
was kommt da für ein Getriebeöl rein und wie viel?
Vielleicht hat sichs damit erledigt!?

Gruß

Hi,

für die 5-Gang Getriebe vom Typ 020 (z.B. ATH) sind es immer 2l Öl vom Typ G50 SAE 75W90

.

Hi,

das Castrol Taf-x ist das Beste fürs Getriebe.
Den Geruch vom Getriebeöl bekommst du nicht richtig aus der Arbeitskleidung. Also alte Klamotten anziehen.

Grüsse