bezinpumpe nachrüsten vom g3 in g2 hilfe
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endtschuldigung vllt etwas flasch ausgedrückt
meine der stecker der an tank geht hat 2 pole mehr als der alte
da der neue ja eine bezinpumpe im tank hat jetzt was ich nicht ich es
mit dem relai und dem alles machen soll (neues kabel legen statt neuen kabelbaum?)
möchte nicht extra wegen diesem einen stecker den ganzen kabelbaum hinten
austauschen -
also wenn ich mich net irre war beim g2 2kabel mit + und -.
beim g3 gabs dann 4kabel die jeweils 2 mal halt + und - habenmüsste da aber nochmal genauer in meine unterlagen hute mittag schauen
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öhm muss mal all das korregieren was ich gesagt habe
also du hattest nen MH im golf damit meines erachtens auch keine benzinpumpe im tank sodern nur den schwimmer
die golf 2 mit einspritzer hatten eine pumpe im tank und eine unterm auto
die golf 3 hatten dann nur die im tank
damithaben die mehr kabel weil 2 sind für die tankanzeige und 3 für die pumpe im tankso wenn ich was falsch gesagt habe bitte mich korregieren
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öhm muss mal all das korregieren was ich gesagt habe
also du hattest nen MH im golf damit meines erachtens auch keine benzinpumpe im tank sodern nur den schwimmer
die golf 2 mit einspritzer hatten eine pumpe im tank und eine unterm auto
die golf 3 hatten dann nur die im tank
damithaben die mehr kabel weil 2 sind für die tankanzeige und 3 für die pumpe im tankso wenn ich was falsch gesagt habe bitte mich korregieren
alter tank 2 nur tank anzeige
neuer tank 4 2für die anzeige und 2 für die pumpe -
"alter tank 2 nur tank anzeige
neuer tank 4 2für die anzeige und 2 für die pump"
so ists richtig, golf 2 mit vergaser hat nur den schwimmer im tank (2 kabel braun und lila/schwarz)
golf 2 einspritzer hat im tank am tankanzeiger noch eine vorförderpumpe (4 kabel). diese variante gab es aber auch mit einem 3-poligen anschluss an der vorförderpumpe (alte ze).
von dem kabelbaum fürn einspritzer werden dann nochmals 2 kabel verteilt und gehnen beim 2er unter das auto zur hauptpumpe. der dreier hat generell nur eine pumpe mit tankanzeiger, und die hängt im tank. diese pumpe passt aber nicht in einem golf 2 tank rein, da die öffnung zu klein. weiterhin muss die pinbelegung bei der golf 3 pumpe geändert werden, da sie anders ist als die belegung von dem 4-poligen stecker vom 2er (stecker ist auch anders)... -
gut also sprich die braun und lila/schwarz klemme ich an die anzeige im neuen tank
geld/rot und braun dann vor zum sichrungskasten legen
wär es so richtig?
Hier mal die Rückansicht von der ZentralelektrikSteckplatz "M" (schwarzer Stecker) Kraftstoffpumpe PIN 2 (+12V)
Masse wäre PIN 1, hier ist schon Masse Tankgeber, einfach dazuklemmen.
Oder einfach am Masseverteiler neben dem Sicherungskasten aufsteckenAnsonsten: Kraftstoffpumpenrelais Vorderseite Sicherungskasten Steckplatz 12
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ganz genau.
die masse deines tankanzeigers geht auf M/1, und das + des tankanzeigers (li/sw) auf M/3 - das sollte ja schon so bei dir sein.
dann ziehst du 2 kabel nach vorn, ein rt/ge und ein braunes, dann siehts auch original aus. das rt/ge pinnst du in in M/2 und das braune in M/4, da sollte die belegung noch frei sein, oder halt in M/1, das ist egal. -
bessten dank läuft perfekt
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