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Hey, sogar mit Verbrauchsanzeige, Cool! Die läuft glaub ich auch über Unterdruck.
Also: Um den Unterdruckschlauch anzuschließen, schaust du dir am besten mal den Unterdruckschlauch an, der zum Bremskraftverstärker geht. Da sollte noch ein Anschluss frei sein mit einer Kappe drüber. Da kannst du anzapfen.
Du kannst ja auch mal probeweise den jetzigen Tacho
hinhängen und schauen, was die Verbrauchsanzeige macht. Ansonsten kannst du aber das KI ganz normal verwenden. Dürfte dann auch mit dem Kabelbaum für die MFA egal sein..
EDIT: Aber moment mal: Das Ding scheint doch MFA zu haben, zumindest ist um die Digitalanzeige rum die MFA-Beschriftung zu sehen...
Ja, DER schon - nur den Tacho
den ich besorgt hatte, der hat keine Schrift um die Digital anzeige, und überall heißt es, wenn der das nicht hat, hat der keine MFA sondern nur eine Digital uhr.
Ich dachte das Digitalanzeige = MFA bedeutet. Das stimmt ja nicht,
da: Digtalanzeige + Schrift drumrum = MFA bedeutet
ja. die MFA gibts aber nicht nur in verbindung mit der version auf dem foto. gibts auch ohne verbrauchsanzeige. die verbrauchsanzeige ist komplizierter. da brauchst du noch einen sensor vom getriebe der dir sagt, wann du den höchsten gang drin hast weil die anzeige arbeitet nur im höchsten gang......
also um ehrlich zu sein, ich hab da auch kein plan ob mit oder ohne MFA, ich dachte selbst nur das die digital anzeige ne Uhr ist aber was für Anzeigen sind beim MFA den noch zusätzlich?
Gar nichts, einfach nur taschen, passen Plug & Play mäßig! Musst nur den Warnblinkschalter von den 2er Hebeln an die 3er Hebel machen. Kannst du aber auch einfach tauschen.
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