massefehler motor leitungsfrage?

die batterieklemme minus geht mit einem dicken kupferkabel zur karosserie (bei mir hinter der Batterie ) und führt dann weiter an den grossen getriebehalter. etwa in der mitte befindet sich ein 8mm gewinde zur aufnahme des kabelschuhs. beheben ist ansonsten einfach. dickes kabel (anlasserkabelstärke) vom getriebeblock direkt an batterie minus.

Wenn' s nicht unbedingt original sein muß, dann kannt du auch im Baumarkt schauen.
50mm² ca. 30cm lang, 2 Kabelschuhe (die kannst du vielleicht dort sogar aufkrimpen lassen oder verlöten)

Zitat von DarkBeauty

mmh ich überlege ob ich masseband verbaue da wäre 25mm² besser als das 15mm² kabel.
was ist besser kupfer oder verzinnt?

50mm² nicht 15mm²!

Kupfer oder verzinnt ist egal, verzinnt ist etwas unempfindlicher gegen Umwelteinflüsse.

Klassischer Blattschuss, wenn dein Anlasser über das STG die Masse findet!
Hoffe ich jetzt mal nicht...
Ansonsten, im CP nachfragen; da gibt es noch einige orginale Massekabel.

Zitat von DarkBeauty

ich find nur 25mm² bei masseband als das maximale.

Dann nimm das, bei solchen Dingen bin ich immer etwas vorsichtiger und dimensioniere etwas größer.
Da es sich hier um Masseverbindungen handelt kannst du durchaus das LS-Kabel nehmen, ist kein Problem.

Hmm,

die Preise gehen beim Sichwort "Masse" von 7 € bis 74 €, wenn ich das auf die Schnelle gesehen habe....
Was der kostet, der bei dir passt, weis ich leider nicht.

Zitat

lustig das er nicht über das steuergerät masse findet es reagiert gar nichts am motor

Also lustig wird Golffahren erst, wenn der Spass aufhört!
Natürlich springt der Motor über das STG nicht an! Der brennt dir still und heimlich alles ab.

Bei deinem Anspruch, alles auch gut zu machen, kannst du dir eine eigene Lösung überlegen, wobei die 25mm² ausreichen, da ich selbst bei meinem Motor nicht über 130 A hinausgekommen bin. -> Induktivzange.
Interessant, die Teile bei einem elektr. Fachbetrieb in deiner Nähe zu erfragen: Hochflexible Gummileitung mit entsprechenden Kabelschuhen. Meistens hat der das entspr. Grimpwerkzeug. Bei den Batteriepolschuhen muss der aber passen; die musst du im E_Bäh bestellen. Aber zuvor abklären, ob der die auch angrimpen kann. Löten würde ich da nichts, ist nicht Stand der Technik bei diesen Belastungen. Wie teuer das Ganze dann kommt, kannst in Ruhe mal recherchieren. Billig wird das auch nicht, aber hat schon etwas (eigenes)!

Grüsse

Jetzt sehe ich klarer: 35 €! Habe die Nr. übersehen.
Damit müsste aber auch eine eigene Lösung zu machen sein.

Zitat

du die preise gehen über 100 eus schau dir mal die preise für hella massaband an da fällste in ohnmacht wenn de das liest.

Na umso besser, da etwas selbst zu machen.

Zitat

es geht nur um ein einfaches masseband und da sollte das was es gibt völlig ausreichen zumal es echt nur um den motor geht und nicht um die hifi anlage
und zu nen elektroetrieb brauch ich net gehen selbst ich kann kabelschuhe an ein kabel grimpen dazu muss man net unbedingt elektriker gelernt haben

Ich habe dir geschrieben, wie ich es machen würde, und ich habe da einen sehr hohen fachlichen Anspruch!
Du kannst das nur machen, wenn du das Wz hast. Das habe selbst ich nicht - und ich lass das deshalb machen, wenn ich es brauche. Ist für mich billiger. Allerdings hatte ich in der Vergangenheit auch so einiges angefertigt, da ich pers. Zugang zu diesen Dingen hatte. Lötungen in diesem Bereich sind unprofessionell - mehr sage ich dazu nicht.

Ich verstehe nicht, wie man für einen Tankdeckel 65 € ausgibt und dann Bedenken hat, dass einem der Fachbetrieb über den Tisch zieht. Das ist ein realer Vorschlag, den man kostengünstig umsetzen kann. Übrigens meinte ich mit Fachbetrieb deinen Elektriker in deiner Nähe und nicht die Volkswagen-AG!
Wie du jetzt auf die Idee mit den Birnchen kommst, ist mir schleierhaft. Komme schliesslich aus der E-Technik.