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DarkBeauty
Ich wollte es einfach halten, da ich nicht weiß wie weit der TE im Thema ist :wink: -
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Beim Lupo steht da immer xxx 920 xxx Allerdings steht in den Schaltplänen Can ab Mai 99
golfg60 Vlbg Ich will dich nicht angreifen Aber für mich ist der 2er nun mal das Auto und das hat nur was auf der Straße im vernünftigen Zustand und nicht auf der Rennstrecke oder sonst wo was zu suchen. Dafür gibt es andere Gurken!
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golfg60 Vlbg Ich will dich nicht angreifen Aber für mich ist der 2er nun mal das Auto und das hat nur was auf der Straße im vernünftigen Zustand und nicht auf der Rennstrecke oder sonst wo was zu suchen. Dafür gibt es andere Gurken!
Naja so hat jeder seine eigene meinung ich will hoffen du wolltest mit vernüftigen zustant nicht andeuten dass meiner nicht gut denn er ist besser als jeder den ich kenne neu lackiert unterboden allles neu gemacht achsen sogar lackiert und innen lackiert jeden rost entfert und dann soll etwas nicht in ordnung sein alles neu wie ab werk is der und er sieht ja auch gut aus ich fahr sicher nich mit ner anderen rostlaube zb bmw E30 oder opel kadett c ( iih opel ) sowas will ich nich i fahr ja den golf weil ich ihn mag und man gute fahrleistungen mit ihm erzielen kann und weil er einfach geil aussieht und ich steig in eine andere rostkarre nedmal ein ...
@ chainsawman : ok werd mal kucken sonst wirds mir eh bald zu blöde mich mit suchen rumzuärgern und baue den originalen wieder ein wird sicher schwer wegen nichtvorhandenem armaturenbrett aber wird schon schiefgehen . :wink:
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Beim Lupo steht da immer xxx 920 xxx Allerdings steht in den Schaltplänen Can ab Mai 99
Ihr habt beide recht
In der "normalen" VAG Trminologie steht die 920 für CAN und die 919 für nicht CAN.
Beim Lupo ist es so, dass die 6X für Nicht CAN und die 6E für CAN steht.Der Seat Arosa ist doch baugleich und wurde weit vor dem Lupo eingeführt, vielleicht gibt es hier die Möglichkeit einen nicht CAN Tacho zu bekommen!?
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Nein ich will nicht sagen das er schlecht o.Ä. ist. Aber genau aus dem Grund, wenn du so viel da rein gesteckt hast hat er nichts im Slalom oder sonst wo zu suchen sondern du solltest versuchen ihn lange am Leben zu erhalten.
Hab meinen auch neu gelackt und versiegelt und viel viel Geld und Schweiß reingesteckt. Nur würde ich nie im Leben auf die Idee kommen mit ihm ein Rennen zu fahren. Ok auf der Landstraße oder A-Bahn mal richtig Gas geben und wen Ärgern aber nicht was du vorhast!
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Also was ich jetz so rausbekommen hab is dass alle Lupo DIESEL Tachos 6E haben und die Benziener alle 6X haben aber dass is jetz blöd weil mann dann jetz doch nich zwischen can oder nich can entscheiden kann
mal hier Diesel : VW Lupo 3L TDI Tacho Kombiinstrument 6E0919860 (Werbung)
mal hier Benziner : VW Lupo Tacho Kombiintrument 6X0920801 Km 1 (Werbung)
und der dieseltacho hat zuwenig zahlen an der drehzahl .....
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alle Lupo DIESEL Tachos 6E haben und die Benziener alle 6X haben
Also DAS stimmt definitiv NICHT! -
@ octirolf sorry habe zu wenig genau geschaut aner dies ist der einzige in ganz ebay der benziner ist und 6E hat sonst sind immer die diesel 6E gewesen und alle benziner waren 6X ALLE bis auf diesen und nur diesen ist dies jetzt der richtige ?
original VW Lupo Benziner Tacho Kombiinstrument 6E0920800E GARANTIE (Werbung)
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Des gibts ja nich ich habs nur verkehrt herum gelesen ich finde schon 10 seiten nur benziner tachos mit 6X und ärgere mich dass ich keinen 6E benziner finde jedoch 100 te 6X
mann binn ich dumm dánn soll ich mir einfach einen mit 6X holen und ne pinbelegung und dann mal basteln oder was meinst du ?
zb den : VW Lupo Tachometer Tacho KI 6X0920800 V 11 0263615001 Motometer AAL (Werbung) ??
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