Lupo tacho in Golf 2 ?????

Ich meine für 35€ kann man nicht viel falsch machen.
Wenn du unbedingt so'n Ding verbauen willst würde ich es einfach mal probieren.

Der Unterschied zwischen 6E und 6X ist nicht nur der CAN Bus, 6E war nur der "leichte" Lupo, also der 3L und der GTI! Alle anderen waren 6X, das ist die Modellbezeichnung und hat nix mit dem Tacho oder dem (nicht-) Vorhandensein vom CAN-Bus zu tun. Den Lupo 6E gab es allerdings, aufgrund der Bauzeit, nur mit CAN; den 6X auch ohne (die ersten Modelle). Die erste Generation der CAN-Bus Tachos kann aber auf "normale" Signale umprogrammiert werden, da muss man allerdings dann mal tiefer ins Thema einsteigen bis zu welchem Softwarestand das möglich ist, ich bin mit diesem Thema nur mal beim Audi A4 in Berührung gekommen.
Der Tacho aus dem Seat Arosa wird den TE nicht zufriedenstellen, der sieht nämlich fast so aus wie der vom Golf 3, da das Armaturenbrett hier in etwa so aussieht wie im Ibiza bzw. Polo 6N.

Zitat von tyrannus

und hat nix mit dem Tacho oder dem (nicht-) Vorhandensein vom CAN-Bus zu tun.

Aha, dann haben die Jungs hier wohl unrecht!?
Eigentlich kann ich mir das nicht vorstellen, denn die stehen mit beiden Beinen bis über die Hüfte im Thema.

Zitat von tyrannus

Der Tacho aus dem Seat Arosa wird den TE nicht zufriedenstellen, der sieht nämlich fast so aus wie der vom Golf 3, da das Armaturenbrett hier in etwa so aussieht wie im Ibiza bzw. Polo 6N.

öhm da gabs mehrere arten

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und dann scheint es noch den mit nen g3 tacho zu geben das kann ich nur net nachprüfen