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Sportdämpfer mit Serienfedern währ ne möglichkeit
Hi,
naja der NZ ist numal der gemütliche Vertreter der Serie und das in die Kurve legen (bis zum "Beinchen" heben) gehört schon einwenig zu seinen Wesen. Wenn bei dir nicht ohnehin alles ausgeleiert ist könntest du dir neben Sportdämpfer auch gleich Gedanken über das Nachrüsten von Stabilisatoren machen. Vorne ist das relativ easy, hinten muss die Achse getauscht werden.....
.
Gibts da eine Achse die Plug&Play passt und vielleicht schon einen Stabi hat
Ja gibt es!
Benutz mal intensiv die Suchfunktion, da findest du genug Lesestoff zu dem Thema.
Hi,
also solange der NZ bei dir zu Werke geht sind die Trommeln hinten top, da braucht es nix anderes! Wenn du mit Scheiben hinten anfängst solltest du gleich vorne auf VWII Bremse umbauen, dann folgen BKV/LAB/HBZ usw...
…das macht alles nur Sinn falls du auch eine andere Maschine reinhängen möchtest, dann kannst du aber auch einfach die Suche-Funktion befragen.
Die Hinterachse mit Stabi wurde glaube ich vom 90PS GT aufwärts verbaut und GT-Special ist immer Stabi & Scheibe.
Um zum Thema Dämpfer zurück zu kommen. Koni hat Sportdämpfer mit Serienlänge im Angebot, das währ in verbindung mit Serienfedern meiner meinung nach das beste.
Um die Wankbewegung einzuschränken würd i vorne nen Stabi nachrüsten, ist ohne weiteres möglich und bekommst eig aufn schrott ganz günstig.
Zum Thema bremsen, wenn du nicht vor hast was größeres einzubauen würd ich das ganze lassen wie es ist, da der aufwand doch ziemlich hoch ist.
Stabi an der HA ist nicht unbedingt nötig, auser du findest günstig ne achse mit Stabi.
MFG
Warum soll die nicht reichen?
Ok - es gibt Berichte darüber, dass die an der Grenze war...bin die aber auch jahrelang gefahren - bei guten 130 PS.
Grossglockner Hochalpenstrasse und Nordschleife habe ich damit natürlich nicht gefahren. 
Aber bei Notbremsungen hatte die immer gereicht. Aber bei 10 x hintereinander von 200 auf 100 war die viell. etwas überfordert.
Fahre zwar gelegentlich auch sehr schnell, kann aber dieses Momentum meistens vermeiden. Habe nach 2 Mill. Km auch ein etwas anderes Fahrverhalten. :wink:
Wenn du die günstig bekommen kannst, dann verbau diese. Ist letzendlich alles davon abhängig, was aus dem NZ werden soll.
Vorteill ist, du kannst als Winterfelgen 13" fahren.
Bin sowieso mal gespannt, wie sich das die nächsten Jahre weiter entwickeln wird.
Ein NZ ist, meiner Meinung nach das denkbar schlechteste Tuningobjekt. Sparsam fahren ist die Devise.
Parallel dazu würde ich mir etwas ganz anderes organisieren - wenn genug Geld dafür vorhanden ist.
Grüsse
Also bei den 55 Serien-PS hat die VWI auf jeden fall gereicht. Ich kann ja erst mal schauen wie sich das mit mehr Leistung verhält und dann erst umrüsten wenns wirklich nichts ist.
Klar ist es im Grunde nicht so sinnvoll einen NZ zu tunen. Ich habe aber spaß daran und das Auto hat erst 100tkm und ich hab nicht vor das bald zu verkaufen. Meine Freundin wird das nächstes Jahr als Alltagsauto fahren und da sind paar PS sicher nicht verkehrt. Wer jetzt nur geradeaus fährt, dem reicht das sicherlich auch. Bei uns gehts aber überall hoch und runter, teilweise schon Serpentinenartig, da biste mit nem Serien-NZ öfters ganz schön am rumjuckeln 
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