Nur auf 3 Töppen...

Also,

der Kolben/Ringe bezieht sich auf den 3. Zylinder. Was wird den am 4.Zylinder gemacht?
Das Einfahren ist eine Sache für sich und würde Bücher füllen!
Die Frage ist, wieviel der Motor gelaufen ist und was du noch fahren möchtest. Denke, der G1 wird keine 5 K im Jahr bewegt?
Wenn du natürlich schon 200 K hast und noch 300 K fahren möchtest, könnte man das bis zur Vergasung treiben.
Ich hoffe, du verstehst, was ich meine? Fahre den bis 1000 KM mit Gefühl bis 3000 min/1 max, mach von mir aus einen Ölwechsel und fülle dann hochwertigeres Öl ein. Dann alle 1000 Km um 1000 min/1 erhöhen. Wichtig scheint mir das Belasten in unterschiedlichen Drehzahlen zu sein - am besten Landstrasse zw. 80 - 110 Km/h.
Wichtiger ist, dass der Kolben mit Öl benetzt eingebaut wird und erst mal von Hand und dann ohne Zündung mit dem Anlasser einige Sekunden gedreht wird, bevor der anläuft. Denke, das machen die meisten Werkstätten eher nicht und dann kannste den Ölwechsel bei 1000 Km eigentlich in die Tonne treten - mal ganz ketzerisch gesagt!

Recherchiere selbst und mach dir einen Plan, der in deinen Augen vernünftig ist. Mehr sage ich dazu nicht.

Wünsche viel Erfolg und Freude mit deinem Golf1!

Grüsse

fahre ihn ganz normal im mittleren drehzahlband ohne ihn zu heizen. kalt nicht ziehen. auf jeden fall ersteinmal nicht ausdrehen. dann dürfte nichts passieren. die werkstatt wird den neuen kolben sicher mit bedacht einpassen, gut einölen bei der montage. sie müsste bei der arbeit auch die lager beurteilen können, da sie das pleuel dazu lösen müssen.

Mach gleich noch neue Pleuellagerschalen rein, kostet 25€ und wenns eh schon einfahren musst...

Manchmal werden in der "Bucht" Restbestände an Kolben, Pleuel etc. angeboten. Zumindest eine Chance um den alten zum Leben zu erwecken.

Zum Beispiel hier: 300709843729 , 4 Kolben, gebraucht für 10 Euro. Gründlich reinigen plus neuer Kolbenringe eine Variante.
Eine andere Möglichkeit wäre, zum Beispiel bei Kolben Fricke oder einem anderen Lieferanten für Motorenteile an die Kolben zu kommen.
Mahle in Fellbach wäre einer der grössten Hersteller für Kolben. Die Firmen die alte Motoren überholen, beziehen auch ihre Kolben von Fremdanbietern.