Fahrwerküberholung ( Dämpfer, Feder) inkl. Reifenwechsel

Hallo,
jetzt nachdem ich mich lange mit der Fahrzeugelektronik und anderem Kleinkram gewidmet habe soll der Golf bald wieder auf die Straße.
Jetzt habe ich schon seit Längerem günstig erstandene 195/50 R15 Sommerreifen bei mir in der Garrage liegen und war mit denen nicht zufrieden, sie haben einfach
nicht an mein Fahrzeug gepasst. Jetzt nach ein paar äußerlichen Veränderungen habe ich sie noch einmal aufgezogen, bevor ich sie weiterverkaufen wollte
und sie haben mir auf Anhieb gefallen. Da ich sowieso mein Fahrwerk runderneuern möchte, bevor die neue Saison losgeht, habe ich einige Fragen dazu.
Momentan habe ich 175/70 R13 aufgezogen. Bis jetzt habe ich herausgefunden, dass man grob sagen kann, dass die 195er ein etwas bessere Fahreigenschaft bieten,
mit dem Nachteil des erhöhten Verbrauchs und einbuse im Komfort, weil man Fahrrillen deutlich mehr spürt, stimmt das? Wenn ja wie stark ist dies?
Spricht viel gegen den Wechsel von den 175er auf 195er?
Zum anderen möchte ich die Dämpfer hinten wechseln, jedoch soll es Serie bleiben, um die beste Dämpfung zu erhalten. Um trotzdem etaws Sportlichkeit zu erhalten
wurde mir desöfteren das Eibach Pro Kit empfohlen bei dem das Fahrzeug nur dezent tieferliegt, die Fahrzeigenschaften aber verbessert werden und der
Fahrkomfort unerheblich sinkt. Wie stimmen diese Informationen?
Mein Freundlicher sagt mir, es gibt mehre Versionen des Hinteraddämpfers wo genau liegt der Unterschied zu 16V, Standart und GTI?
Ich habe schon viele Fragen gesucht, jedoch habe ich vor allem in dieser Konstellati

AH die Monroe sind momentan auch drauf, ob es jetzt die Sensatrac sind kann ich leider nicht mehr erkennen ( ich habe sie auch nicht eingebaut), aber ich dachte das wären die Seriendämpfer.
Ist die Serie dann von Sachs?
Optik ist defintiv besser bei den 195er :), jetzt habe ich in meheren Berichten gelesen, dass das Aquaplaning und generell die Fahrsicherheit bei nasser Fahrbahn mit breiten Reifen abnimmt.
Kannst du das bestätigen und merkt man das schon bei 195ern? Ist ja immerhin noch ein unterschied zu den 225er und was man noch so draufziehen kann ;).
VW CORRADO GOLF 2 3 JETTA 2 VENTO 53I 19E hinten STOsDAMPFER MONROE GAS (Werbung) denn der Preis scheint mir doch etwas gering für einen Stoßdämpfer, wenn die Serie bei 74€ beim freundlichen liegt.

Okay klasse danke für die Antwort.
Jetzt habe ich nur bei eBay ein Problem allein ein Händler bietet die Monroe warscheinlich die Sensatrac noch von 30€ bis 100€ an.
Als ich nach den Monroe Relfex geschaut habebietet er ganze 3 davon an einmal 2 für VW GOLF JETTA 19E hinten STOsDAMPFER MONROE REFLEX (Werbung) und einmal 2 für VW GOLF JETTA 19E hinten STOsDAMPFER MONROE REFLEX (Werbung) und 2 für 145€.
Wenn ich jetzt meine Schlüsselnummer dort eingebe bekomme ich als hinweiß für die für 80€ für Fahrzeeug mit verstärkten Fahrwerk, was bdeutet das? Kann ich die jetzt
auch bei mir einbauen? Es kommen ja noch Eibachfedern rein, oder hat das damit nichts zu tun?