Golf2 CL Bj 1985 75ps Benzin springt nicht an

Guten Morgen Leute,

Seit ca. drei Wochen will mein Auto nicht mehr anspringen :

Folgendes ist relativ neu (d.h. bis zu 2 Jahren alt):

Batterie , Zündkerzen + Kabel.

Zündfunken ist vorhanden und die Batterie dreht. Muss dazu sagen dass es seit vier Wochen fast ununterbrochen geregnet hat, also vielleicht Feuchtigkeit am Zündverteiler/ oder im System ? Habe das Auto im Februar ganz normal abgestellt und wollte es als die eiskalten Temp. vorbei waren wieder anlassen. Dazwischen war mal ein trockener, sonniger Tag und da sprang er dann tatsächlich an und ich fuhr etwas damit rum. Zwei Tage später wieder nicht mehr …

Ich habe geprüft, dass die Zündkabel richtig fest drinstecken und Wasser habe ich auch nicht gerade gefunden. Wonach kann ich noch schauen ? Vom Zündsystem habe ich kaum Ahnung aber vielleicht gibt es eine Checkliste oder Anleitung zum Prüfen für Leute wie mich ? Das im Zündverteilerkopf vielleicht Feuchtigkeit ist ?
Was muss ich beim Prüfen beachten ?

Reicht es wenn die Zündung aus ist (d.h. Schlüssel abgezogen) wenn ich prüfe oder sollte ich die Batterie abklemmen ? Stromschlag !?

Danke Euch schon mal im Voraus !

Hi Octorolf,

Danke für Deine schnelle Antwort und Deine Tips ! Die Verteilerkappe kostet ja nur so um die 10 Eur neu, oder ? Dumme Frage: kann ich beim Auswischen was falsch machen, etwas beschädigen (z.B. die Klappe mit dem Tuch verkratzen) oder mir einen Stromschlag holen ?

Wenn er dann ja anspringt, lag es doch an der Feuchtigkeit und nicht an der Klappe, oder was meinst du ?

Die Batterie ist fest, wollte nur sagen dass Sie den Motor dreht ;o)

Hallo Leute,

vielen Dank für Eure Posts ! Ich werde dort gleich am Wochenende mal nachschauen !

Hi,

ich habe heute nochmals alle Stecker ueberpruft und die Zuendkerzenstecker fest reingedrueckt. Einer davon gab etwas nach. Anschliessend habe ich das Oel das um den einen rechten Zuendkerzenstecker stand weggewischt. Nach all dem sprang das Auto auch sofort an (hatte vorher heute nicht probiert) !!! Die Verteilerkappe konnte ich nicht checken weil ich nicht weiss wie sich abgeht (d.h. ob der Kabelbaum mit ab muss und in wlecher Reihenfolge die Kabel wieder angeschlossen werden muessen). Dazu brauche ich immer erklaerende Bilder ... wenn sie defekt waere, wo bekommt man dann eine neue her ?

Leider hat das Auto nach dem Start dann wahnsinnig stark geruckelt und der Motor ist quasi gahuepft/ hat gebockt, es war echt kaum auszuhalten. Mit durchgedruckten Gaspedal konnte man gerade damit leben. Auch nach 1stuendiger Pause als ich wieder einstieg (Motor schon warm) war es damit noch nicht vorbei. Geruckelt hat der Motor schon immer (die ersten ca 10-15 Min nach Kaltstart) aber so schlimm war es noch nie. Hat jemand dazu noch eine Idee ? Habt Ihr sowas schonmal mitgemacht ?

P.S. Feuchtigkeit (z.B. um die Stecker) habe ich keine gefunden !

Guten Morgen Brilly,

Danke für Deine Antwort zu meinem Thema/ Problem ! Ich hätte auch gemeint, dass die Kabel dranblieben – habe vor zwei Jahren schon mal danach schauen lassen und versucht zuzuschauen. Erinnere mich noch, dass der Mechaniker kurz an irgendwelchen Kupferkontakten rumgekratzt hat und dann hat er das Teil einfach wieder aufgesetzt. Die Kappe ist bestimmt schon mal erneuert worden, irgendwann nach der Wende denn darauf steht „Made in Germany“ ;o)
Leider konnte ich dein Bild nicht aufrufen.

Ich werde das auf alle Fälle aber nochmal probieren !

Wenn ich fragen darf, wo hast du denn den Verteilerfinger und die Kappe gefunden ? Im Internet bestellt ? Sind diese zwei Teile bei allen 2er Golfs gleich ?

Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe !

Guten Morgen Billy,

Danke für Deine Antwort ! Ich werde gleich am Samstag Morgen mal nachsehen, sobald ich etwas mehr Zeit habe und dann stelle ich ein Bild ins Internet.

Hi Biertrinker,

Dane für Deine Antwort ! Den Zündfunken habe ich kontrolliert indem ich jdm das Auto habe anlassen lassen während ich im Motor geschaut habe und der Zündfunken war vorhanden. Den „nassen“ Kerzenstecker habe ich ignoriert weil es 7 Uhr morgens war und ich nicht besonders viel sehen konnte. Wollte zur Arbeit und da ging es darum das Auto schnell zu starten. Das Öl habe ich erst später entdeckt dass es bis zum Kerzenstecker geht (isoliert ja auch).

An den Kerzen habe ich nichts angefasst weil noch relativ neu und wie schon gesagt, so gut kenne ich mich nicht aus. Wegen der Benzinpumpe , wenn die defekt wäre, müsste das Gerüttel doch weitergehen auch wenn Motor heiß, oder ? Ansonsten bockt er nur etwas wenn ich auf der Autobahn spontan vom Gas gehe (auch seit 4 Jahren).

Wieso war nach einer Stunde der Motor schon warm ? Das habe ich mich auch gefragt ! Heute war er nach 25 min im Stau schon ziemlich heiss !!! Lueftung ist es bestimmt nicht. Was kann es sein ?

Guten Abend Brilly und Forengemeinde,

gearde erst habe ich Deine Fotos gesehen ! Danke dafuer !

Habe das Teil vorhin auf gemacht und hier sind die Bilder (fuer mein untrainiertes Auge sieht das eigentlich noch okay aus) Deinen Fotos nach waere meine Kappe wahrscheinlich nicht mehr gut, oder?

Danke fuers Lesen !