Was ist mein 11/88er Golf 2 GL wert?

Hat aufjedenfall nen G-Kat - ob noch andere Abgasverbesserer eingetragen/ verbaut sind - hab ich noch nicht raus.

Zitat von GolfII88

... Es handelt sich um das Zwischenmodell des GL, der in dieser Form nur 1988 gebaut wurde: ohne Dreiecksfenster, dafür aber noch mit Chromkeder in den Fenstergummis und der schmalen CL-Stoßstange, ebenfalls mit Chrom. ...

Habe ich grade gefunden

Muß ich wohl doch mal etwas Platz in der Halle reservieren

Ich wollte jetzt eigentlich auch nicht auf Liebhaberpreise raus - nur war mir nicht bewusst das es so viele Unterschiede und Besonderheiten beim GL gab.

Ich werde mir das mit dem Verbleib des GL nochmal überlegen.

Sollte ich wohl doch einen Platz für ihn in meiner Halle frei machen und auf ihn aufpassen.

Der original Innenausstattungscode war EA laut Aufkleber am Heckblech.

Am Ende sind es wieder die Kleinigkeiten die nerven und ins Geld gehen. Das fängt bei den passenden Sitzen an und hört bei der Instandsetzung der Karosse auf (siehe Delle im Koti etc.) Also ich würde den schlachten und mir den freien Hallenplatz für nen hübscheren 2er aufheben. Der Wertzuwachs eines PN Golfs (ob nun CL oder Zwitter GL) dürfte sich in grenzen halten. Ein RP dürfte es da schon sein

PS : Zumindest nen D3 KLR ist ja schon verbaut - falls du ihn doch zum fahren nehmen möchtest.

Zitat von 19e-vw

Am Ende sind es wieder die Kleinigkeiten die nerven und ins Geld gehen. Das fängt bei den passenden Sitzen an und hört bei der Instandsetzung der Karosse auf (siehe Delle im Koti etc.)

Ein paar Kratzer und Beulen dürfen ab einem gewissen Alter -
meiner Meinung nach - dran sein. Ich hab mit fast dreißig auch die ein
oder andere Narbe und ab und an mal ne Beule

Zitat von 19e-vw

Also ich würde den schlachten und mir den freien Hallenplatz für nen hübscheren 2er aufheben.

Schönheit liegt doch im Auge des Betrachters. :wink:

Zitat von 19e-vw

Der Wertzuwachs eines PN Golfs (ob nun CL oder Zwitter GL) dürfte sich in grenzen halten. Ein RP dürfte es da schon sein

Um einen Wertzuwachs geht es mir eigentlich nicht - dann wäre er schon geschlachtet.
Ich hab ihn geschenkt bekommen - mit den Worten - "dann muß ich mich nich um die Entsorgung kümmern"
Ich wollte nur mal alle Möglichkeiten durchdenken da ich mich bisher weder mit nem PN noch mit dem GL auseinandergesetzt hatte.

Zitat von 19e-vw

PS : Zumindest nen D3 KLR ist ja schon verbaut - falls du ihn doch zum fahren nehmen möchtest.

Wodran sieht du das? An dem komischen Bauteil am Federbeindom?
Ich hab die Papiere noch nicht da ... nen KLR würde aber den z.Zt. unter der Haube wohnenden Spuckschlecht erklären.

Ja hast natürlich in allen Punkten recht - richtet sich alles nach individuellem Geschmack und Anspruch. Ich bin da etwas RP verliebt (liegt wohl an den 3 Motoren in meiner Garage). Mein Ziel ist es mindestens einen optisch makelosen Seriengolf zu haben. Seit gestern bin ich diesem Schritt auch etwas näher, da ich die Chance auf nen 91er Rentner CL (bordeaux rot, PN, 4trg) habe. Wenn ich den auf RP umbaue, könnte ich dir mit PN Teilen aushelfen ;-). Ok, zum KLR hast du recht, es ist das Teil am Dom. Zu den Nebenwirkungen, welche das Teil verursacht hab ich meine eigene Meinung! Wichtig ist eine Eintragung und das optische "Vorhandensein" im Motorraum. Bin mal gespannt, ob du es wikrlich durchhälst , die 4 Gölfe zusammenzuhalten, zumal der 2g/MH schon recht exotisch ist

Ich halte doch schon viel mehr Autos zusammen - da fällt auch ein weiterer 2er nicht mehr auf. Es muß ja nicht immer alles Angemeldet sein.

Edit: Manchmal ist einer mehr dann doch zu viel...