ne dumme frage wie das zeug heisst

ich hab da ein problem ich weill nen plaste behäler wie den wischwasser behälter aufschneiden weil ich im inneren etwas machen muss und ich nicht hinein komme.
nun muss ich ihn ja zum wieder zu machen verkleben nur wie heisst solches zeug das ja dann auch dicht halten muss.
zerbrech mir den kopf aber komme nicht drauf will sowas wie im anhanb dann machen.
sorry an denjenigen den das bild gehört musste es mal nehmen um es zu erklären.

ne silikon net damti kannst allerhöstens abdichten und wenn das zb ne grössere menge wasse rdagegen drückt reisst doch das silikon.
das war zb bei meiner pumpe im wischwasser behälter schon so das ees nicht dicht war mit silikon.
muss irgendso ein kleber sein.
sowas ähnliches wie karosserie und scheibenkleber gibts da meines wissen nur lässt essich besser verarbeiten

reines epoxydharz ist zu spröde und unelastisch das fällt schonmal weg

mmh da wird wohl das beste sein indem ich die naht kunststoff schweisse und dann mit karosseriekleber oder scheibenkleber das ganze abdichte.

muss mal schauen ob ein kunststoffzeichen auf dem behälter im g2 ist

was ich mache ist ne alte sache wozu die idee mal einer im motor talk hat.

im winter ist das prob das der wichwasser behälter einfrieren kann, ist uns dieses jahr trotz frostschutz passiert,
nun hatte jemand die idee eine kupferleitung als spirale in den wischwasserbehälter einzubauen und dadurch den rücklauf zum ausgleichsbehälter zu legen, der vorteil ist das das wasser damit auch warnm wird.
dazu muss man nunmal den behälter aufmachen um das rohr einzusetzen.
diese idee greif ich nun auf und werde sie umsetzen

hatte im 1ten post davon ein bild eingesetzt wo man den geklebten behälter sieht und die anschlüsse.

naja das ist die erste sache die anderen ich brauch ne stärkere wasserpumpe am behälter aber die ist meiner erfahrung nach dicker im ansaugdurchmesser so das der orginale gummistopfen nicht geht. also muss ich die pumpe an der ansaugöffnung verkleben und auf diese stelle wirken dann bis zu 5l

naja ich probier mal aquariumskleber der auch im schiffsbau benutzt wird das zeug hält ja bei nen aquarium schon einiges an druck aus

glaube das war motor talk denn daher kenn ichs

wie ichs mit dem aufschneiden mache hab ich npoch net entschieden aber ich probier mal das zeug das sit ja laut beschreibung auch was im bootsbau genutzt wird oder bei schwiming pools oder teichfolien verkleben da sollte es kalte temperaturen aushalten.

die beschreibung vom hersteller hab nur erstmal ne 50ml tube genommen könnte ja beim yacht & bootsladen hier in berlin-treptow vorbeischauen wenn das funzt

Zitat

Adheseal ist eine einzigartige, dauerhaft elastische Kleb- und Dichtmasse auf MS-Polymerbasis. Das Produkt eignet sich zum Kleben oder Dichten und bietet eine einwandfreie Haftung, selbst auf heiklen Materialien wie Metall, Kunststoff, Gummi und (Plexi-)Glas. Das Produkt bildet innerhalb kürzester Zeit eine Haut, trocknet schnell und behält eine beeindruckende Elastizität.

Adheseal ist frei von Lösungsmitteln, so dass die Verklebung oder Abdichtung weder schrumpft noch reißt. Außerdem ist das Produkt frei von Isocyanaten.

Das Produkt lässt sich problemlos mit fast jedem modernen Lacksystem überlackieren, selbst nass-in-nass, und ermöglicht somit eine erhebliche Zeiteinsparung.

Adheseal eignet sich auch bestens als Zwischenschicht zwischen zwei Teilen, die anschließend punktgeschweißt werden.

In der praktischen 290-ml-Patrone ist Adheseal außerordentlich benutzerfreundlich und wirtschaftlich. Adheseal ist auch in einer besonders benutzerfreundlichen 50-ml-Tube erhältlich, die in jede Werkstatt oder Spritzkabine gehört. Durch die kleine Düse lässt sich die Produktmenge präzise dosieren und genau dort anbringen, wo die Dichtmasse benötigt wird. Außerdem kann die Kleinpackung dem Endkunden als Materialeinheit in Rechnung gestellt werden.

Eigenschaften:

Sehr hohes Haftvermögen auf den meisten Materialien.
Anwendungsmöglichkeit zwischen zwei Teilen, die anschließend punktgeschweißt werden.
Anwendungsmöglichkeit in Verbindung mit fast allen modernen Lacksystemen.
Nass-in-nass überlackierbar.
Temperaturbeständig: -40 °C bis +100 °C.
In verschiedenen Farbtönen erhältlich, wie Weiß, Schwarz, Grau, Braun, Beige usw.

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naja wo ist mir eh egal weil ich den wieder komplett lackieren werde bis auf ein sichtfenster

das mit dem sand iost damit eine rundung entsteht und das rohr nicht einknickt hab schon mit kupferrohr gearbeitet für unsre heizöl tanks ich sag nur selbstbau abpumpanlage *fg*

najaih muss die nächsten monate was an meinen golf machen so das er dann juli in die werkstatt geht( bezahl nur reinen materialpreis gut das man beziehungen hat) und dann zum tüv und er wird dann nach 4 jahren ruhe wieder aktiviert *freu*

und dann kann der teuere subaru legacy verkauft oder zum winterfahrzeug gemacht werden

tja bei uns wars trotz frostschutz gefroren.

ausserdem warmes wischwasser? warum net?

sikaflex das lässt sich immer so beschissen aus den kartuschen zu holen, ich hasse die teile.
aufrauen sollte man so oder so das ist normal