am golf 2 war nix, der lief wie ein uhrwerk, wurde warm und ist prima angesprungen.
der renault scenic war etwas anders, da ging die CommonRail-Dieselpumpe bei unter -15°C nicht richtig und dummerweise war auch der Motorhaubenzug zugefroren.
hab halt nen neuen zug bestellt und dann nen heißluftfön vors auto gestellt. ich wusste bald, wo der stehen musste. hab dann halt immer an der steckdose geparkt, damit ich den wieder auf bekomme, wenn ich nur mal einkaufen wollte gings ganz gut, weil die pumpe dann nicht wieder so kalt geworden ist, aber nach 4 tagen incl. wochenende war der zug da. so lange bin ich halt nur mit dem golf gefahren, musste ich mich halt mit meiner frau absprechen, wer wann welches auto bekommt.
war nicht so wild, nur bei der kälte das teil zu tauschen war bescheiden, zumal ich mit mittelohrentzündung krank geschrieben war.