Golf 1 JB auf GTI

Zitat von Nochbar

Mahlzeit! :wink:

Ich bin neu in dieser Community und habe gleich viele Fragen. Ich habe bereits viele Stunden mit der Suche verbracht, jedoch ist mein Wissensdurst noch nicht gestillt, daher wende ich mich jetzt an euch

Ich möchte in meinen Golf 1 Bj.: 1982 MKB: JB einen DX (GTI) Motor einbauen. Zuvor wurde schon das 5 Gang Getriebe von einem Golf 2 GTI Bj.: 1984 eingebaut, da das 4 Gang kaputt war. Sonst ist er original.

Kurz zu meinem Vorhaben / Umbau der für den DX Motor nötig ist:

.) Kühler kannst Du vom Cabrio mit JH- o. 2H- Motor nehmen
.) innenbelüftete Scheibenbremsen vorne kannst Du vom Cabrio mit JH- o. 2H- Motor nehmen
.) Stabilisator vorne und zus. Querlenkerstrebe wäre empfehlenswert
.) natürlich Motor + Kabelbaum Kabelbaum würde ich nicht umfrickeln sondern immer einen originalen bevorzugen
.) Benzinpumpe + Förderpumpe Hauptpumpe sollte beim DX m.W. mindestens 6bar bringen
.) Benzinleitungen können ebenfalls bleiben, manche fahren die dünnen Leitungen sogar mit einem G60-Umbau
.) Bremskraftverstärker kann grundsätzlich bleiben
.) Halbachsen können bleiben

Ist das soweit vollständig???

Zu meinen Fragen:

1) brauch ich bzw. gibts auch einen Stabilisator hinten? Ist in Deinem Golf keiner drin? Ansonsten kannst Du den vom Cabrio verwenden.
2) muss ich die Bremsleitungen auch erneuern? Eigentlich nicht, ist hinten ein LAB verbaut?
3) muss ich den Tank komplett tauschen oder kann ich den Vergasertank mit der Förderpumpe ausstatten. Du kannst den Vergasertank weiter verwenden. Am Unterboden muss natürlich die entsprechende Hauptpumpe mit Halterungen verwendet werden. Die Anschraubpunkte sind an der Karosse vorhanden.
4) Passt der Mengenteiler vom Golf 2 GTI (MKB: EV) auf den DX da ich noch den kompletten Motor mit Anbauteilen habe. Das weiß ich nicht.
5) welche Teile würden für den Umbau vom Cabrio passen, da die ja ein bisschen leichter zu kriegen sind. Fast alles. Vor allem bei der Elektrik passen die Teile beim 1982er Golf und Golf1Cabrio bis zum Produktionsende P&P.
6) muss ich Fahrwerk auch veränder (zur Zeit ist das Fahrwerk original). Eigentlich nicht. Allerdings machen sich neue (Gasdruck-) Stoßdämpfer immer gut.
7) Passt die Auspuffanlage vom JB vom Durchmesser her. Das kommt auf den Krümmer (Klemm- oder Schraubbefestigung?) an. Grundsätzlich kannst Du bei der Verwendung des JB-Krümmers die Auspuffanlage vom JB weiter verwenden. Diese hat etwa 45mm Durchmesser, die DX-Anlage m.W. 48mm. Ich habe die JB-Anlage ohne MSD am Jetta (vormals auch mit JB-Motor) auch lange weiter verwendet und erst im letzten Jahr auf 63mm umgebaut.

Danke im Voraus für eure Hilfe

Gruß
Nochbar

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Ich habe mal was geantwortet. Habe diesen recht ähnlichen Umbau (JB auf 2E) vor vier Jahren auch hinter mich gebracht.

Ich würde noch dringend den Druckspeicher vom GTI empfehlen, da man sonst bei jedem Neustart wohl ewig orgelt, um ihn zum Laufen zu bringen.

Auspuffanlage vom JB hat 42mm Durchmesser und schnürt den DX ab, ich würde dringend raten, zumindest die GTI-Anlage mit 45mm Durchmesser zu verbauen.

MfG