Welche Bauteile sind bei einer Motorrevision zu berücksichtigen?

Hi,

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Bevor du zb. Teile wie die Öl Pumpe einfach profilaktisch austauschen tust, würd ich die Teile erstmal vermessen.

Die Pumpe sollte auch viel länger halten...nur wenn dir eben mal die Lager um die Ohren geflogen sind, so wie beim TE, bist du einfach sensibilisiert. Da willst du keine Kompromisse mehr machen.

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Bei der Kilometer Leistung wär es in meinen Augen noch unsinnig den Motor komplett zu überholen.

Denke auch so, nur er hat den Motor jetzt draussen, wenn ich das richtig verstanden habe und er will eine gute Grundlage für das nächste Jahr legen. Was soll man dazu sagen? Ein alter Kurbeltrieb und ein bearbeiteter Kopf passen nicht zusammen. Also müsste er nächstes Jahr wieder am Block anfangen. Dann überhole ich doch lieber jetzt den Block und tausche nachher nur den Kopf.
Wobei ich der Meinung bin, auch die KW zu prüfen bzw. feinwuchten zu lassen. Wenn da noch Honkosten, Zylinder etc. dazukommen, geht das diese Jahr schon gehörig ins Geld. Deshalb würde ich am Kopf nichts machen, viell. die Schaftis, das andere gehört dann zur Kopfbearbeitung. Das muss man sich mal durch den Kopf gehen lassen und dann ein vernünftiges Konzept überlegen.
Wenn man dann angefangen hat, kann man auch nichts mehr "sparen." Wenn alles draussen ist, muss das gemacht werden, was auffällig ist - da gibt es keinen Weg zurück.

Am günstigsten ist viell., die vorhandenen Mittel in die Abdichtung, ZR etc zu investieren und ggf. nur die Schaftis zu machen.
Die restliche Mittel in die Karosse - da kommt sicher auch einiges zu Tage. Und das "KE-Jet-Tuning" ist auch ok.
Dann weiter Geld zurücklegen und nächstes/übernächstes Jahr wirklich zuschlagen.
Bis dahin weiss der TE, was er an seine Golf hat und wie er mit seinen Mitteln sein Projekt langfristig weiter gestalten möchte.

Grüsse