Tempomat Vakumpumpe Golf 2 G60 wo orig. verbaut ????

  • So also ich habs jetzt so gemacht:


    Anhalten der Pumpe
    Anzeichnen der Löcher
    Bohren
    versiegeln (gegen Rost)
    Anschrauben :D


    Außerdem hab ich wie man sieht den originalen Halter wegegelassen und Gummi als Dämpfung unterlegt



    img_20120223_180311uwkg9.jpg


    img_20120223_180304tvklz.jpg
    img_20120224_175314paikd.jpg


    Dann hab ich noch gute Nachrichten für die EFH Jungs, die Konsole ist dafür optimal vorbereitet, da sie schon ein Blech angeschraubt hat, siehe Bild


    img_20120224_1653150xiqq.jpg


    Die Halterungen des STG sind beim Golf und Passat fast identisch und das Steuergerät kann 1:1 verschraubt werden


    img_20120224_165216lwfta.jpg

    3 Mal editiert, zuletzt von Paddybstyle ()

  • Hallo, Klasse vielen Dank für eure Antworten !


    Hier bekommt mann kompetenten Rat wenn mann Schwierigkeiten mit seinem 2er hat !


    Mfg Björn

  • So muss das sein ! :thumbup:


    Pumpe hört man übrigens wircklich nur minimal bei 50, bei 100 ist sie nicht mehr zu hören !

  • Also normalerweise ist die Pumpe nicht zu hören im Innenraum. ich denke mal dass liegt daran dass du die Gummidämpfer weggelassen hast. Bei dir gehen ja die Schrauben direkt in die Spritzwand. Da fehlt ja die Entkopplung total. Das vibrieren überträgt sich dann ja sofort auf die Spritzwand.
    Normalerweise ist die Pumpe ja nur über 3 Gummidämpfer mit dem Halter verbunden.

  • Jop !


    Gummidämpfer sind aber dran ! Also hab ich nur das Blech weggelassen...


    Und mit der Gummimatte ist es ok man hörts nur bei genauem hinhören und ich bin so voll zufrieden !

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