Abenteuer Ölwechsel

Also wenn man den Ölfilter mit der Hand anzieht und die Dichtung ölt, kann der nicht so fest werden. Komisch... Entweder zu fest angezogen oder Dichtung zu wenig eingeölt.
So, dass das Öl schon nach 3000km dunkel war ist normal. Wenn nie einen Reiniger vor dem Ölwchseln benutzt und immer 10w40 fährt wird das Öl sofort nach dem wechsel dunkel. Es bilden sich durch das weniger gute Öl Ablagerungen und die werden nur durch ablassen nicht gelöst.
MfG.

Durch Wärmedehnung wird das Gewinde des Ölfilters in das Gewinde des Blocks gedrückt und dadurch fest. Wenn die Gewinde nun etwas schmutzig waren kann es sein dass sich durch die Ausdehnung des Ölfilters dieser dann schwer lösen lässt. Aber wenn ihr alles richtig gemacht habt und dein Vater weiß wie das geht, was soll sein? Der Filter war halt fest und ihr habt ihn mit einem Schraubendreherdurchstoß gelöst. Nichts ungewöhnliches... :O

Hallo, wer erst solange versucht den Ölfilter mit Hand zu lösen.... entschuldigung aber ich würd sagen, da liegt eindeutig ein Anwederfehler vor! Weil wenn nix geht mit dem Schraubendreher gehts immer, aber das dauert höchstens, wenns denn ganz schlecht läuft 10min. und keine Stunden! Sorry, aber is so...

also mein filter hatte danach auch einige löcher drinaber ab ging er mit dem schraubenzieher relativ schnell

Dass das Öl schwarz wird liegt in der Natur der Sache: das Öl soll den Abrieb in der Schwebe halten damit dieser im Filter dann zurückgehalten wird (grobe Partikel). Schwarz bleibt das öl deshalb trotzdem.

Zum Ölfilter: Bandschlüssel, Ölfilterkrallen, Schraubenzieher-rein-kloppen,...; das kannste alles vergessen. Besorg Dir ne gescheite Ölfilterkette mit einem 1/2" Anschluß für die Ratsche. Damit geht jeder Filter auf egal wie fest. Wenn der Platz nicht reicht für die Kette kannst Du alternativ den speziellen Schlüssel für den Filter kaufen, den gibts überall wo es gescheites Werkzeug gibt. Wenn Du den Filter erstmal mit schlechtem/ungeeigneten Werkzeug bearbeitet hast, dann passt auch kein gescheiter Schlüssel mehr drauf und Du hast ein Problem. Ausserdem kannst Du u.U. beim einschlagen des Schraubenziehers das Anschraubgewinde für den Ölfilter beschädigen. Und dann hast Du wirklich ein Problem!

oder noch schlimmer man zerstört mit dem schraubendreher den ölfilter so, dass der ganze gruz der im filter gehalten wird zurück fließen kann. das bedeutet dann viel renigungsarbeit oder motortod!

Blöder Tip.......

aber vieleicht habt ihr beim letzten Wechsel den Filter schief aufgeschraubt :-).

Mic

Wenn Du Dir den nächsten Filter kaufst fragst Du einfach mal nach dem passenden Schlüssel (gibts glaub ich von MANN). Das ist im Prinzip ein Alutopf der auf der einen Seite eine Aufnahme für eine 1/2"-Nuß hat, auf der anderen Seite fasst der Topf genau den Filter im Bereich der Rillen bzw. Flächen (je nach Ausführung).

Lass Dir das Ding mal zeigen, dann weißt Du was ich meine. Damit sollte es gehen.

Zitat

Original von andy

An die G60-Fraktion.
Ich krieg jedesmal Panik beim Ölwechsel weil da einfach kein rankommen ist. Hatte letztens als gerade die komplette Front ab war gelich einen Ölwechsel gemacht - so einfach gehts sonst nie

Es ist sogar schon soweit, dass ich den Ölwechsel machen lasse. =)

Hi Andy, alte Haus
Ich weiß genau wovon du sprichst...es ist jedesmal ein Abenteuer den Filter da rauszubekommen...
Ich sage mir auch immer...30€ für die Werkstatt und den Spaß beim abasten der Mechaniker gibt es gratis dazu....
Einmal wollte mir ein Mechaniker weiß machen das sie den vorderen Motorhalter lösen müssen um den Motor anzukippen....da hab ich ihn nur angeschaut und selbst in dessen Werkstatt den Filter da rausgeholt...

Aber du hast recht, man kommt da sehr bescheiden ran...