Golf 3 1.4 (ABD) Temperatur steigt nicht ?

Hallo.

Das Thermosttat kannst du leicht prüfen wenn du es nicht ausbauen willst. Du fährst ne Strecke von ~20 km (soweit das er halt warm sein müsste) und fast den unteren und den oberen Kühlerschlauch an, wenn beide warm sind öffnet dein Tersostat. Wenn der untere kalt ist, ist das Thermostat im eimer.

Wegen dem Fühler würde eventuell das Fehlerspeicher auslesen weiter helfen.

Mfg.
AustriaTDI

Hallo,

das verstehe ich jetzt nicht ganz!

Falls das Thermostatventil laufend offen ist, wird das gesamte Kühlwasser während der Fahrt nie richtig warm, klar.

DANN kann es aber auch nicht sein, dass Deine Heizung perfekt arbeitet, denn wo sollte die Wärme herkommen?

Also kann meiner Meinung nach nur ENTWEDER die Temperaturanzeige fehlerhaft sein, ODER die Heizung arbeitet DOCH nicht perfekt?!

*Rätsel*

Also...deine Heizung wird tatsächlich warm,weil die Schläuche direkt am thermostatgehäuse abgehen,ob dein thermostat kaputt ist (in deinem Fall immer offen) probierst du aus in dem du eine Runde mit dem Auto drehst und den danach im Stand weiterlaufen lässt,geht die Anzeige hoch,weil die Temperatur steigt,da kein fahrtwind den kühler kühlt,ist das thermostat hin.die Anzeige und das Motorsteuergerät haben zwei verschiedene Temperaturfühler.das heißt,wenn du zu wenig temperatur angezeigt bekommst und der Motor zu fett läuft,sind entweder beide Fühler oder dein thermostat kaputt

Aber wenn du das thermostat austauschst,mach den stutzen,der obendrauf sitzt ebenfalls neu,da ist ein kleiner plastiksteg drin,gegen den das thermostat drückt,die brechen gerne durch und dann hast du richtig Ärger!
Ich hab den kram vorgestern bei meinem 3er 1.4 aex neu gemacht

ich muss mal kurz zwischen fragen:

hab das gleiche problem, aber beim 1,6l 1F (Seat), wo sitzt das thermostat? unten an der pumpe oder oben am motorblock mit?

danke.

Also Leute, das ist so nicht ganz richtig!

ich HATTE nämlich das Problem eines teilweise offenen Kühlmittelreglers, Temperaturanzeige während der Fahrt nur bis maximal 70°C, und die Heizung wurde eben deshalb NICHT richtig warm.

Gestern Kühlmittelregler getauscht, Temperatur wieder auf stabil (mindestens) 90°C, Heizung wieder so warm wie vorher.

Und: die Wassertemperatur wird ja, zumindest bei meinem 2E, direkt am Motor gemessen, macht ja auch sonst keinen Sinn.

Und wenn am Motor das Wasser nur 70°C hat, dann hat es das auch in den Zuleitungen zum Heizgerät, und damit auch im Heizungskühler, und dann fehlen die 20°C auch in meiner Gebläseluft.

Es KANN also nicht sein, dass die Wagenheizung bei defektem, offenem Kühlmittelregler genau so warm wird wie mit korrekt funktionierendem Kühlmittelregler, da sind Physik und Logik davor!

Bei aktuellen Temperaturen kommt einem die Heizungsluft vielleicht auch schon warm vor, wenn die Heizleistung nur 80% beträgt. Schon mal dran gedacht?!? Unter Umständen habt ihr da nun verschiedene Empfinden für.

Der NZ neigt ja auch zu defekten Temperaturfühlern. Meist ist der trotzdem warm, zeigt es nur nicht an. Ich wollte meinen auch noch mal tauschen, weil der wunderbar warm wird, aber auch zu wenig anzeigt.