beim anhalten an einer roten ampel oder kreuzung kommt nur lauwarme luft

wenn die temp immer so ist, dann ist dein thermostat defekt. an der ampel erwärmt sich der motor etwas. beim anfahren pumpt die wapu das etwas wärmere wasser richtugn wärmetauscher und heizt kurzzeitig etwas. durch dne fahrtwind ist dieser effekt aber ruck zuck vorbei.

also thermostat tauschen. ist auch besser für den motor und deinem geldbeutel, da der spritverbrauch dadurch auch höher ist.

Hi,
die Temperatur ist eindeutig zu niedrig.Der Zeiger sollte meiner Erfahrung nach kurz vor oder auf dem ersten Strich stehen.
Hast du ausreichend Kühlwasser?

muss nicht sein! mein termostat ist neu genau wie die wapu, kühler ist gut, mein motometer tacho zeige laut der nadel immer an dass er kurz vom überkochen war, dann den vdo tacho drin, seitdem ist sie so wie auf dem foto,

wassertemp. ist aber gleich geblieben ! wurde mit so einer pistole gemessen

es wird wenn es defekt ist immer offen sein. also der erste strich nach dem dicken bereich sollten 90° sein. bei dir sind es laut anzeige ca. 50-60°. also tausche es mal, kostet rund 10€ im zubehör und ist sehr schnell gemacht.

allerdings kann es wirklich von tacho zu tacho unterschiedlich sein was es anzeigt, da bei dir aber nicht wirklich wrame luft kommt, der verbrauch zu hoch ist und es arsch kalt ist würde ich es tauschen. ist ja nicht so der aufwand.

87° ist die regel.

Thermostat hinüber würde ich auch sagen, denn bei dir ist ja der große Kühlkreislauf drinn, weil der kleine Kühlkreislauf durch das kaputte Thermostat nicht reagiert und der kleine Kühlkreislauf lässt den Motor auf Betriebstemperatur so 80-90° erwärmen. Was die Pappe bringt? Das dein Motor wärmer wird, weil durch die Pappe ja weniger Fahrtwind auf den Kühler trifft und so weniger gekühlt wird und schneller warm wird. So Ich denk das dürft so stimmen.

nur ist die pappe schwachsinnig wenn das thermostat i.o. ist.
ist das thermostat i.o. sollte er die 90° halten, egal ob -20° oder 30° plus.

Hä? Also sein Thermostat ist hinüber ne? Sprich der kleine Kühlkreislauf springt nicht, so das der große Kühlkreislauf läuft und durch dem nicht auf Betriebstemperatur kommt, also Pappe rein, er kriegt nicht mehr so viel Fahrtwind, der Große Kühlkreislauf wird wärmer.

Hallo Marcüs8090,lies dir bitte in diesen Tread::

Neuanschaffung MH macht Probleme
meine Antwort an den Treadersteller durch.Dies wird bestimmt auch bei

dir die Ursache deines Probs sein!.