Mein Sommer TDII

Hallo und einen guten Morgen.

Ich bin neu hier und möchte gleich mal mein Auto vorstellen.
Auch wenn GFK von vielen nicht gern gesehen wird, mir gefällts.

Daten:

Hubraum: 1896ccm
Leistung: 81kW / 110 PS (Chip 140 PS)
Ausstattung: 20 Jahre Jub Edition (Österreich)
Laufleistung: 202.902 km

Gemacht wurde:

-Bonrath Frontgrill
-RS Frontschürtze
-Rieger Seitenschweller
-Rieger Heckschürtze
-Motorhaubenverlängerung
-FK Angel eyes
-in.pro Heckleuchten
-teilcleane Heckklappe
-Scheibentönung bis auf Frontscheibe
-M3 Spiegel
-Türschlösser gecleant bis auf die Fahrertüre
-Seitenleisten in Wagenfarbe lackiert
-Heckklappe nur von innen elektrisch entriegelbar
-MSD entfernt
-Koni Gewindefahrwerk
-Sideboard eigenbau

Reifen/Felgen.

Schmidt TH Line`s
VA: 7,5jx16
HA: 9,0jx16
auf Toyo Proxxes TR1 215/40/ZR16

Geplant dieses Jahr:

Geplant für den kommenden Herbst/Winter ist ein Umbau auf Golf 4 Motor und dem dazugehörigen 6 Gang Getriebe.
Es wird zu 99% der ARL Motor. (1,9 PD 150 PS )

So, jetzt mal Bilder sprechen lassen.

So hab ich ihn gekaut. (2010)

Es hat sich eigentlich nicht viel getan seit dem Kauf.
Nur die RS Frontschürtze (muss noch angepasst werden) und Heckleuchten.

Nun aktuelle Bilder.

So das wars fürs erste.

Mfg.
AustriaTDI

Da rostet nichts aus den 2 Rostbeulen am linken und rechten oberen ende der Frontscheibe.
Diese werden aber bald ausgebessert und der ganze Wagen neu lackiert.

Mfg.
AustriaTDI

Danke für dein feetback.
Sind die in Deutschland nicht auch limitiert gewesen?
Ich hab sowieso noch einen weitern Jubi in aussicht, brauch auch noch ein Winterauto.
Der bleibt dann OEM ausser FW und Felgen.

Mfg.
AustriaTDI

Hallo.

Nach langem gibt es wieder was neues.
Gestern hab ich mal die Seitenschweller abgemacht und mir kam das Grauen. Rost wohin man sieht an den Schwellern. Ist zwar nichts überraschendes beim 3er, aber trozdem.
Weiterer rost ist unter der Rückbank zum vorschein gekommen. Da sind links und rechts aussen zwei Stöpsel die rosten. Bild 3+4 (Kleinigkeit)

Dann, hätte ich noch eine Frage an euch. Wie man auf dem 2. Bild mit dem ganzen Schweller sieht, rostet der schon enorm. Soll ich den ganz neu machen oder reparieren? (die Pfalz ist auch hinüber)

Seht selbst:

1. Bild ist der rechte Schweller
2. Bild ist der linke Schweller

Mfg.
AustriaTDI