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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Wer kennt sich mit John Deere aus? 86er 2040AS Motorentausch
geh zum nächstbesten JD-Händler und frag nach. die solltens rausfinden. ich weiß nicht, wie alt der 2040 ist, aber wenn das BJ sehr weit vom anderen Motor abweicht, würde ich mir wenig Hoffnung machen. Alle Landmaschinenhersteller, mit denen ich bisher zu tun hatte, haben regelmäßig was verändert.
is ja das problem: leider bekomm ich die nötigen infos nicht so schnell; und der 2040er JD wurde ja auch schon ab 81 produziert; der Mähdreschertyp bis 79.
mal gucken; warum ned? nen 1,5l Diesel 50PS vom Golf1Bj 79 past ja auch in enn 3er Golf wenn sein muß (-fast- plug/play ) -blöder vergleich, ich weiß :whistling:
grundsätzlich werden die das rad nicht neu erfunden haben. zur not musst du vielleicht ein paar kleinigkeiten anpassen. oder du kaufst meinen Same Panther 90 mit 90 PS ab. bin grade dabei mir was großes zu kaufen
nönö- kein bedarf -der deutz agroplus mit 82 Ps bzw. Agrotron 135 reicht völlig; bzw der von den Schwiegereltern 115er- der JD wäre halt für die kleineren Sachen- wie du genannt hast auch "Holz aufarbeiten" sehr bequem, da er doch sehr wendig und relativ schmal im gegensatz zum Deutz baut.
Ne Firma, Pfundmeir Augsburg (der normalerweise sowas weiß, weil der solch dinger Überholt) auch "Schulterzuck", genervt den Hörer augelegt (naja, verständlich nach den 4. Anruf und wieder nix gekauft)
Soweit bin ich: Kurbelwellen identisch, Dichtsätze incl. Zylinderkopf identisch... Andere Bohrung/Kolben, kleinere Kolbenbolzen, Wasserpumpe etwas anders
Der Same ist ja auch klein und wendig und dazu auch so schön einfach aufgebaut. ist ja auch schon 34 Jahre alt. Der ist auch nur für den Straßenbesen und Kartoffelpflege da und letztes JAhr war er mit der Hacke auch mal im Mais. Ich denke grade drüber nach mit nen Fendt Vario 820 zu kaufen. Dann bin ich in Zukunft unabhängig.
Kurbelwelle gleich ist doch schonmal gut, dann hast du gute Chancen. Ich frag mich grade nur, wie geil das wird, weil Mähdrescher fahren ja mit sehr konstanter Motordrehzahl und die Einspritzpumpen sind da bestimmt anders abgestimmt. Nur mal so als Gedankenanregung.
ned ganz, nur so nebenbei: meinen Eltern aushelfen, mein Jüngerer Bruder hat für das Technische WIRKLICH 2linke Hände
Wenn`s nimmer läuft--> läutet halt mal wieder das Telefon...
Gelernter Elektriker, z.zt. Beruflich als Industrieelektroniker tätig, mit kenntnissen die man sich aneignet wie Schutzgas & WIG-Schweissen, Drehbank etc., nie verkehrt
Fuhrpark den ich ab und an reparieren muß:
2x Lupo 6X, 1,4l TDI 1x Audi A3 (meiner) 1,6l AKL mit LPG (sollten mal die Zündkerzen raus, Elektrodenabstand schon doppelt vom original) 1x Audi A3, 1,9l TDI 130PS Quattro
Zur zeit nervt:
VW-Transporter, 2005er Bj 174PS, 4-Motion langer Radstand: Diesel im Motoröl
; Tandempumpe dicht, PDE abdichten nutzte nur kurz was--> nagelneuen Kopf draufgebaut +Standheizungseinbau Webasto Thermotop C +Sitzheizungen Nachrüsten (incl. Abschaltung über D+ Signal -über das Komfortsteuergerät-) +Domlager neu, weil fest
etc. pp
Gruß
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