NZ richtig fertig machen

wegen den chips schau mal hier

http://www.funny-frisch.de/#/home

sorry, der musste raus

auch wenn du es nicht hören willst. du kannst tausende von euros im motor versenken, aber der kommt niemals auf 90PS was ein RP hat. ein RP motor bekommst zwischen 50 und 100€ bei ebay. ich verstehe echt den sinn nicht wie man einen NZ tunen kann.
mit den sachen vom polo 3F kommst auf 75PS und das war es im grossen und ganzen.

Hi goladose,

mal wieder aktiv!

Kann schon verstehen, dass sich der wirtschaftliche Einsatz nicht so lohnend darstellt.
Für den TE zählt eben, was er momentan hat und dann ist da noch das "böse-Mechatroniker Teufelchen!"
Das ist halt nicht immer rational unter einen Hut zu bringen.

Für den TE zählt eben auch das "aus eigenen Überlegungen Geschaffene." Er möchte diese Erfahrungen selbst machen, selbst erarbeiten. Wirtschaftlich sinnvoll ist das meist nicht - aber das ist eine andere Frage.

Die eigenen Erfahrungen kann man nicht in Euro bewerten - nur mal so nebenbei.

In zwei Jahren denkt er auch anders und dann beginnt das Spiel mit anderen Motoren wieder von neuem.
Die jetzigen Umbauerfahrungen nimmt ihm niemand und das kann einen auch weiterbringen.
Der Sinn für die tieferen Zusammenhänge erschliesst sich eben nicht in alltäglichen Serviceleistungen in der Firma.
Je mehr Herausforderungen man schafft, umso mehr liest und studiert man und das geht dann weit über das normale Anwendungswissen hinaus.

In diesem Sinne viel Erfolg!

Grüsse

Servus,
habe bei meinem NZ das Steuergerät "angepasst" - mit eime 8 MHz Quarz.

Beschreibung: KLICK

G-Hammer

Mach es !!!!

ein RP mit 90 ps ist wohl kaum schneller als ein NZ !!! Und das weiß ich genau .... Der NZ hat gegenüber vom RP ne vernünftige einspritzung und wenn man da bissl was dran macht ,das er sicherlich besser geht als en RP ! Und viel geld kostet es auch nicht dem NZ beine zu machen. Ein RP zb kannst nicht so gut aufmachen wie en NZ  :wink: Warum sollte man den NZ nicht tunen ??? Wenn ich das hier immer höre ( den NZ tunen bringt nichts ) da könnt ich kotzen ! goladose machs ruhig warum nicht :wink: Und besuch das POLO forum da haben die vom NZ viel mehr ahnung ,da es en Polo motor ist . Polotreff << hiess die seite glaub ich

Ich würd den NZ so lassen wie er ist ! Ist zwar nen lahmes Ding aber sehr Zuverlässig und Sparsam . Never touch a running System ! Dann lieber nen Motortausch !

Mhh... Mit nur nen paar Teilen ausm Polo wirste da nicht weit kommen... Wie wärs mit nem G40 Komplettumbau??

Zitat von Fireblade86

ein RP mit 90 ps ist wohl kaum schneller als ein NZ !!!

DAS will ich sehen!
Aber nicht Äpfel und Binen in einen Topf werfen, gell!

Der NZ zieht schon sehr gut für seine 55ps. Schon deshalb lasse ich das mit dem Tuning, weil es mir für meine Zwecke reicht und ich den Motor so lange wie möglich fahren möchte. Das tunen mag zwar kurzfristig mehr Leistung bringen, erhöht aber den Verschleiß. Zudem ist der NZ sehr empfindlich, was die Einstellung betrifft. Wurde hier im Thread ja auch schon angesprochen, z.B. andere Nockenwelle. Was bringt mir das Tuning, wenn der Wagen dann nicht mehr übern TÜV kommt, wegen nicht eintragbarer Teile (z.B. Fächerkrümmer ) oder schlechten Abgaswerten? Vom fehlenden Versicherungsschutz bei Unfällen ganz zu schweigen...

Also man kann schon sagen, dass der NZ der "modernere" Motor ist. Dafür sprechen die bessere Einspritzanlage (Multipoint), er hat nen Querstromkopf der strömungstechnisch viel günstiger ist als der vom RP, darum kann man mit recht wenig Aufwand ja schon viel mit dem kleinen Motor machen. Für die prozentual gleiche Leistungssteigerung braucht man beim RP sicher deutlich mehr Arbeit/Geld. Das alles ändert aber nix an der 55PS Basis, da muss man schon viel machen, um den kleinen munter zu bekommen

Und mit der ABU Nockenwelle machtste auch nix in Richtung Leistung, das Teil ist doch auf Drehmoment ausgelegt. Für ne Leistungssteigerung wäre die Nocke vom 3F sicher die bessere Wahl. Mit anderer Nockenwelle, größerer Ansaugbrücke, größerem LMM und vielleicht noch nem Fächer und ner Kanalbearbeitung brauchste dann sicher sowieso ne ordentliche Anpassung des Steuergerätes, damit die Software auch zur Hardware passt, denn nur dann gibts die maximale Leistungssteigerung.