Batterie - Ruhestromverbrauch oder defekte alte Batterie

Hi,

du solltest dir mal die Unterlagen, Schaltpläne etc. für deinen Golf 4 besorgen.
Grundsätzlich ist es so, dass bei entsprechenden Minusgraden einiges an Kapazität fehlt.
Wenn die Batterie nicht mehr die jüngste ist, merkt man das, zumal du einen relativ hohen Ruhestrom hast, der über 8 Std. ca. 3Ah kostet. Wenn du dann nur Kurzstrecke mit vielen Verbrauchern fährst, kann das schnell eng werden.
Also Batterie mal prüfen lassen wäre ok.
Der hohe Ruhestrom ist nicht in Ordnung! Man geht von ca. 30 mA aus, zumindest beim Golf 2.
Was bei dir noch alles gepuffert wird, weiss ich nicht...Alarmanlage? Für Radio/Navi 250 mA erscheinen mir nicht ok.
Das mal als nächtes überprüfen.

Grüsse

Möglicherweise geht beim öffenen der Tür irgendwas in "startbereitschaft" was die hohen ruheströme erklären würde. Bei meinem V8 ist das z.b. so, nach verschliessen der ZV bleibt der strom etwa 30 sek noch bei 250 mA und fährt dann auf etwa 70-80 runter mit WFS und Alarm.
Was bringt denn die LiMa an Spannung raus?

Rumorakeln bringt uns hier vermutlich wirklich nicht weiter, am besten die Batterie und LiMa wirklich mal testen lassen in der Werkstatt

Achja, folgenden Fall hatte ich schonmal bei ner ständig entladenen Batterie

Festgebranntes x-entlastungsrelais, da lag der ruhestrom gesamt etwa bei nem halben ampere.