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Hallo leute ich suche jemdn aus nähe Salzgitter der sich mit Golf 2 Motoren auskennt.. ich habe ein g2 bj:90 1,6liter wenn ich zündung anhabe knackt und knirscht es im motor und er läuft nicht so gut.. und ich will nächsten monat tüv machen und anmelden
was ist es den überhaupt für ein Motor? 72 oder 75PS RF/EZ ?
Wie es aussieht hast glaub ich eh etwas Kühlwasserverlust, und fast keinen Frostschutz mehr im Kühlwasser, so rostig wie der Wasserflansch vorne am Zylinderkopf aussieht. 1. Frostschutz nicht gewährleistet 2. Kühlwasser kocht leichter über (erhöht den Siedepunkt, wissen nicht viele!!) 3. Korrisionschutz+ schmiert die Wasserpumpe
was ist es den überhaupt für ein Motor? 72 oder 75PS RF/EZ ?
Wie es aussieht hast glaub ich eh etwas Kühlwasserverlust, und fast keinen Frostschutz mehr im Kühlwasser, so rostig wie der Wasserflansch vorne am Zylinderkopf aussieht. 1. Frostschutz nicht gewährleistet 2. Kühlwasser kocht leichter über (erhöht den Siedepunkt, wissen nicht viele!!) 3. Korrisionschutz+ schmiert die Wasserpumpe
sollte ein PN mit 70PS sein, anhandder Anbauteile wie Blauer Wassertemperaturfühler und der Anschlusschläuche Luftfilterkasten bin ich mir da fast 100% sicher...
Egal: Wasserflansch wäre auf jedenfall zu machen, und gucken wo das geräusch herkommt, meistens ist es entweder a) Lichtmaschine oder b) Wasserpumpe
ne Servolenkung hat er ja nicht (kein Ausgleichsbehälter)
wären zumindest meine "Favoriten"
Ist einfach zu testen, Riemen demontieren und kurz ohne laufen lassen- wenn Geräusch weg, wäre hier zu suchen; wenn nicht: Keine Ahnung
Ohne Riemen bitte nicht zu lange laufen lassen, denn ohne funktioniert die Kühlung des Motors nicht!
EDIT: "knacken und knirschen"-ist das bei NUR Zündung ein, oder laufenden Motor?
Der sieht meinem PN sehr ähnlich. Und er hat eine Servo der Ausgleichsbehälter ist auf dem Bild links neben der Batterie
mit roten Schraubverschluß . Schau mal in deinen Zulassungsbescheiningung Teil 1 nach der Schlüsselnummer daran kann ich dir sagen ob du einen 1,6 PN hast . Meine Schlüsselnummer ist 0600/694 . Das ist mein Motor .
joa naja das knacken und knirschen ist immer noch.. dazu is gekomm das ich den motor wie ein diesel vorglühen lassen muss das der anlasser nicht durchdreht oO wenn ich den schlüssel in einem zug drehe drht der einlasser durch dreh ich aber bis zündung und warte 10 sekunden springt der wagen ohne probleme an.... der wagen treibt mich in die irre
das mit "knacken und knirschen" ist das nun bei laufenden Motor?
Das mit "Vorglühen" kenn ich auch von nen PN-Motor eines Freundes:
Im Saugrohr ist ein sog. "Igel", eine elektrische Saugrohrvorwärmung; solange die nicht irgendwie "Handwarm" ist, springt der Bock ums verrecken nicht an -->Zündung an, warten... Anlassen
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