Golf 2 US-Version???

Zitat von 19e-vw

Ist schon krass, dass VW auch nach 1989 die 2er in Groß Britannien, Spanien und Frankreich noch mit uralter Vergasertechnik auslieferte, während bei uns bereits 1984 der GX mit G-Kat zu haben war - geht halt nur um Profit Habe das aber auch schon später bei den Airbags beobachtet, da gab es selbst bei späten "Export" 6N noch Modelle ohne Luftsack..

Das ist heute auch noch so. Die US Fahrzeuge, die die ULEV und SULEV Norm erfüllen haben einen deutlich geringeren Schadstoffausstoß in der Kaltstartphase. Die Kats sind dort teilweise schon 8Sek. nach dem Start auf Betriebstemp. Bei EU5 sind es 20Sek.
Um das zu schaffen haben die Motoren andere Katalysatoren und ein Sekundärluftgebläse, was man sich bei den EU Fahrzeugen spart. Bei der Gemischaufbereitung im Start gibt es zwar auch noch Unterschiede, aber das ist nur Softwaretechnisch. Eventuell ist noch eine zusätzliche Lambdasonde verbaut.

ich denke mal wenn der keinen g-kat hat bekommst hier in deutschland nichts mehr dafür. das ruhrgebiet soll ja zur kompletten umweltzone werden, da werden sämtliche 2er diesel verschwinden, selbst der 16V KR wird verschwinden wenn er keinen nachgerüsteten kat hat. also wird hier sehr schwierig.