Golf 2 Recaro vs. Corrado Recaro, Sitzkonsole, Rückenlehne, Seitenpolster... Brauche Hilfe!

Und welche Sitzkonsolen haste nun verbaut? Vermutlich die vom Corrado, da sonst die Blende mit den Schaltern nicht gepaßt hätte... Das gleiche hab ich vor ca. 5Jahren gemacht, mir dann aber auch noch die Mühe gemacht die Golf2 Konsolen dementsprechend abzuändern...
Aber , den dieses Detail sieht normalerweise kein Mensch

Noch habe ich gar keine verbaut. Die Aktion wird, wenn sie denn realisiert wird, sicherlich noch ein bisschen dauern.

Mal eine Frage an Dich zurück:
Wie groß war der Höhenunterschied zwischen Golf2-Konsole und Corrado-Konsole? Das dürften doch sicherlich an die 10cm sein, oder?

Wie hast Du dann anschließend den Umbau auf die G2-Konsole realisiert? Da müssen dann ja zwei Schalter für die elektrische Verstellung dran?

VG

Zitat von HerrDoktor

Wie groß war der Höhenunterschied zwischen Golf2-Konsole und Corrado-Konsole? Das dürften doch sicherlich an die 10cm sein, oder?

... hab das jetzt nicht gemessen, könnte aber schon hinkommen. Auf jeden Fall viel zu niedrig im 2er, wenn man nicht gerade 2,10m groß ist!.
Oder: die höchste Einstellung der Corrado-Konsole ist immer noch niedriger, wie die tiefste bei der Golf-Konsole.
Oder: Der wo im Fond beim Golf sitzt ist in der Lage seine Schuhe unter die Konsole zu stellen, bei der Corrado-Konsole ist daran nicht zu denken da kein Platz!

Wegen der Schalter - Eigentlich kollidiert nur der für die Lehne mit dem Golf-Gestell, der andere paßt (fast). Habe daher die Konsole an einer Stelle durchgesägt und ein "U"-Profil wieder eingeschweißt. Damit war wieder alles stabil und der Schalter hatte auch platz. Bin mir gerade nicht mehr ganz sicher (schon lange her), aber für den Schalter der Höhenverstellung hat es fast gereicht, d.h. hier hätte es genügt nur das Rohr etwas zu plätten oder nur die Hälfte des Rohres rauszusägen und durch ein Flachstahl das Loch wieder zu schließen.

Für die Schalterblende vom Corrado - damit die am Golf vernünftig aussieht (denn hier gibt es auch einen Versatz zum Corrado) mußten 2 neue Löcher gebohrt werden (es gibt doch die 6Inbus, die Konsole mit Sitz verbinden - hinten sind 2 nebeneinander und da dann quasie im gleichen Abstand daneben das Loch nocheinmal so daß die Blende "versetzt" plaziert werden kann.

Ach ja eines noch - hatte auch schon Corrado Recaros in Stoff, Teilleder und Volleder - die waren vom Unterbau immer identisch (d.h. immer die "kleinen" Seitenwangen an den Rückenlehnen)

Kann man denn so einfach die Corrado-Konsole gegen eine Golf-Konsole austauschen? Während der Corri eine elektrische Lehnenverstellung hat, hat der Golf doch eine manuelle. Sitzt also die elektrische Verstellung der Lehne an der Corrado-Konsole (dann kan man die Konsole nciht so einfach tauschen) oder am Sitz (dann kann man den Sitz Plug&Play von der Corri-Konsole auf den Golf-Konsoel schrauben?

Die elektrische Höhenverstellung sitzt doch, soviel ich weiß, an der Konsole.

VG

Zitat von OEM-BS

Hier nochmal 2 Bilder von meinen umgebauten Recaros.
Ich hoffe man kann erkennen das man mit dem Corrado-Konsolen um einiges tiefer sitzt.

..sieht man...

...hab hier mal noch ein paar Bilder von den Modifikationen an meiner Golf-Konsole, so daß die Corrado-Blende dranpaßt:

URL=http://www.directupload.net/file/d/3507/bgpwpxgt_jpg.htm][/URL]

Ich habe mich in sdas Thema mittlerweile etwas eingearbeitet. Also:

- Corris haben immer zwei Schalter wegen der Lehne; der Golf hat nur einen
- Dir Corrisitze sind an den Seitenwangen flacher als die EdiOne-Sitze und die grauen Recaros, die es in den Jahren bis MJ 90 (meine ich) gab.
- Recarositze mit dem Stoff Flock-Rippe in grauschwarz-blaugruen (Code XT) - war im Golf m. M. Ab MJ 91 verbaut - sind bei Corri und Golf dagegen baugleich bis auf die Lehnenverstellung (elektrisch vs. mechanisch)
- die Konsolen im Corri sind ca. an die 8-10 cm tiefer.

VG

Ich habe jetzt bereits mehrfach Bilder von XT-bezogenen Recaros jeweils aus dem Golf (angeblich) und aus dem Corri gesehen. Da konnte ich nie einen Unterschied erkennen; gerade bei den Wangen: Dagegen weiss ich (siehe auch einige Erfahrungen anderer User oben), dass die EO-Sitze dickere Wangen haben. Und von den grau-roten aus früheren Baujahren vermute ich das auch.

Die XT werden bei Kleinanzeigen teilweise wegen ihrer Seltenheit ebenfalls schon teuer gehandelt. Bis 500 kosten die Dinger wenn sie mehr oder weniger Macken haben. Mängelfreie kosten deutlich mehr. Einer in Kleinanzeigen bietet einen Satz vom Corri für über 1 TEUR an, was aber sicher abgeschmackt ist. Meine Meinung.

VG