Marios Golf 2 GTI 1.8T mit K04-23

Danke für die, vorallem in Bezug auf den 1er, positiven Rückmeldungen. War damit 2 Jahre intensiv beschäftigt. Das Auto habe ich auf Basis einer Rohkarosse aufgebaut und fast alle Teile einzeln zusammengesucht.

Nun wurde endlich die Sharan Ansaugbrücke montiert, nachdem ich über 6 Wochen auf ein VW-Neuteil gewartet habe, hatte ich mir eine gebrauchte fürs selbe Geld geholt.

Der zu diesem Zeitpunkt "verbaute" Kühler (ähnliche Maße wie ein G60 Kühler) bleibt nicht drin, hier hab ich noch massiv nachgebessert, denn bei dem momentan gechippten und WFS-losen Datenstand des AGU wird es nicht bleiben

Gruß Mario

Servus, ja wir kennen uns leider noch net persönlich, aber meinen Hallenkollegen Stephan kennst bestimmt (blauer Chrom 1er)

Vielleicht trifft man sich dieses Jahr mal auf nem Treffen, zB Heiligenstadt.

Danke fürs Feedback, vielleicht geht's morgen ein wenig weiter mit Fotos

Gruss Mario

Weiter gehts im Text:

Nun stellte sich mir so langsam die Frage nach dem LLK, welcher soll es werden? G60, Rallye, Sprinter, Iveco... Doch ich konnte mich weder mit den gebrauchten, 20 Jahre alten G60/Rallye-Teilen anfreunden, die Nachproduktion von Wagner war mir schlichtweg zu teuer, außerdem hätte ich die ja trotzdem nochmal ändern lassen müssen, weil ich die Anschlüsse speziell haben wollte.

Letztendlich habe ich mich für eine relativ günstige Variante von Wiltec entschieden:

Diese LLKs werden oft von Cupra-Fahrern am 1.8T verwendet und funktionieren da super, warum also nicht auch im 2er.

Mal kurz probemontiert:

Die Anschlüsse haben mir aber so nicht gefallen, da ich zuviel mit Schläuchen arbeiten müsste, also weggeschickt zum Umschweißen.
Ein großes Augenmerk wurde ebenfalls darauf gelegt dass der originale DSW-Grill noch passt und man die ganze Geschichte von Außen nicht erkennt.

Gruß Mario

Mittlerweile ist der neue Wasserkühler auch angekommen, ist ein Corrado-VR6 Kupferkühler mit 2 großen saugenden SPAL Lüftern.

Danach konnte ich die genauen Maße für den LLK an meinen Schweißer weitergeben, was in meinen Augen super umgesetzt wurde:

Ich weiß, ein idealer LLK schaut anders aus, aber für meine Zwecke mehr als ausreichend...

Verbaut sieht das ganze so aus:


Dann wurden noch die ersten K04 Teile bestellt, demnächst also mehr auf diesem Sender

Gruß Mario

Da ja nun die AZEV A angesprochen wurden, hier hab ich auch etwas nachgebessert in Richtung BBS.

Hierbei handelt es sich um RN017 in 7,5x17 mit Lochkreis 5x100.
Sind ziemlich selten bis garnicht mehr zu finden, umso mehr freu ich mich nen Satz davon ergattert zu haben.

Hier mal am Auto:

Werden noch die Bordsteinschäden entfernt und anschließend pulverbeschichtet.

Gruß Mario