Vergaser Probleme ?

    @ über mir ;). Moped jaja gibts schon Sportluftfilter zieht mehr Luft. Hab bei meiner Zündapp zerst ne 64er Düse drin ghabt und Luftfilter ausgeräumt habs ziemlich gut erraten, und jetzt hab ich wieder ne 60er Düse drin und Luftfilter wieder fast auf Normal gebraacht, zieht immerhin noch zuviel Luft, is schon ne blöde Arbeit sowas. So genug OT ;). Is doch Im Grunde fast die gleiche Technik.

    Stern am Kühler.. SONDERSCHÜLER :D :D :D

    Einmal editiert, zuletzt von VR6-Cruiser ()

    Moped = 1100er Suzuki Katana, Bj. 84, 100PS Serie

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Kurze neue frage.
    Beim Kaltstart hat der Motor jetzt bis der warm ist so ca. 1800-1900 U/min
    Rechts am vergaser gibt es doch so einen kaltstartregler mit einer skala richtig ? kann ich da die drehzahl auf 1500U/Min runter regeln.



    Gruß

    Wenn ich mich mal mit nem Auto vorm Baum setzt, dann legt mir ne Kelle mit in den Sarg damit ich die Milchstraße regeln kann.!!!

    Hallo ? Hilfe Bitte :D

    Wenn ich mich mal mit nem Auto vorm Baum setzt, dann legt mir ne Kelle mit in den Sarg damit ich die Milchstraße regeln kann.!!!

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