Golf 3 2l16V ABF läuft unrund/ruckelt

  • Hallo Gemeinde,


    hab da ab und an nen Ruckelproblem mit nem ABF !


    Trifft nur ab 3000U/min auf in allen Gängen...


    Hab einige Teile schon getauscht!


    - Kerzen
    - Zündkabel
    - Verteilerkappe
    - Verteilerläufer
    - Benzinpumpe unterm Tank
    - Bezinfilter
    - Tempfühler
    - Unterdruckschläuche alle


    Und immer dat selbe mit dem Ruckeln...


    Servo fällt ab und an auch aus, woran könnte es liegen???


    Danke über Antworten :D
    MFG

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    # Cult Society Griffleiste ohne Schloss für Golf 3

  • ich meine den zündtrafo, bei den anderen 16v (pl,kr,9a) is ne zündspule verbaut! aber dieses bauteil is zu 99%die ursache deines problems, hatte damals auch extreme ruckler ab nem gewissen drehzahlbereich, zündtrafo getauscht und zack es war ruhe! den rest hast ja schon getauscht, deswegen kann eigentlich nur noch der trafo sein und wenn fehlerspeicher leer is, bleibt nicht mehr viel übrig, da auch der trafo vom fehlerspeicher nicht erfasst wird!

  • Warum Zündtrafo??? Sporadisch nicht immer der Zustand... Wie konnte man sowas prüfen?


    MFG

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  • Hm. Genau erklären kann ich es dir auch nicht, aber ich hatte das gleiche und es war die Zündspule /trafo. Als würde der Funke zu schwach bei hoher Drehzahl...
    Bei mir waren erst bei ca. 5500-6000 abrupt heftige Ruckler, ab und an auch beim Volllast und weniger Drehzahl (Überholen)
    Hab erst an Spritmangel gedacht, aber nix gefunden.
    Später bei ein bischen Motorraum putzen hab ich gesehen das die Zündspule etwas raus funkt...
    Neue rein und BÄM, 16V geeeeeht wie sau... :thumbup:

  • Ich glaub ich hab meine eigene Lösung dazu gefunden :]


    Mein Motor bockt, läuft unruhig, zieht nicht richtig, hat nicht die volle Leistung...zufällig der ABF ?


    Dann schau dir mal bitte das Relais Nr. 30 an, denn das hatte eine gewisse Serie mit fehlerhaften,
    kalten Lötstellen, die genau diese Symptome hervorrufen.
    Das Relais 30 ist für die Stromversorgung der Steuergerätes zuständig,
    somit wird dieser Fehler auch nicht gespeichert.


    Ist das Relais SCHWARZ, dann kauf dir ein neues!! Kostet rund 10-15€
    (je nach Händler wahrscheinlich) und hat die Teilenr.: 165 906 381


    Die fehlerfreien Relais sind weiss oder grau, damit man sie von den schwarzen unterscheiden kann!!!


    :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

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  • Mannnnnnnnnnn ich werde alt, ja klar...
    Das hab ich bei meiner Fehlersuche auch gehört und hab es in ein neues graues getauscht. Nur waren dir Ruckler bei mir danach nicht weg, erst nach der Zündspule .
    Ich hoffe das es bei der Fehler ist :]


    Er war es :] !!! Keine besonderen Vorkommnisse, bis jetzt!!!

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  • Ruckelt der vorwiegend auch ma im Stand, + nach dem ersten Kaltstart ?


    Schoma vorgekomm das er kein Gas annimmt =?


    Ab und an hat er es mal gemacht... Guck nach dem schwarzen Relais 30, muss eh raus wegen den Kalten Lötstellen!!! :thumbup:

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