Nachfrage

Ich denke wenn er nicht für den Export herhalten soll bist du in Sachen Liebhaber, Sammler, und Hobby Bastler sowie Profis hier genau richtig!!!
Es gibt hier einee Ecke "den Markplatz" http://www.doppel-wobber.de/forum/index.php?page=RMarketplace&cat=3

oder öffne einen Thread und stell ihn mal vor... Sicher das es ein 2er Golf TDI ist und kein GTD??
Schlüsselnummer wär toll!!!

Wohl zu langsam gewesen...

@Biertrinker, ja bei B Serie war ich auch am überlegen

Hi,

nun es wird schwierig werden für deinen Golf ein neues Zuhause nach euren Vorstellungen zu finden. Dein Fahrzeug ist ein CL mit Rost (natürlich wären Fotos gut gewesen), die gibt es wie Sand am Meer und haben dazu noch eine sehr sehr kleine Fan-Gemeinde. CL´s ohne Rost sind fast immer nur unbedeutend teurer und erfreuen sich darum einer größeren Beliebtheit. Desweiteren wäre es von Interesse gewesen zu erfahren was für eine Maschine unter der Haube steckt. Ein TDI, wie von dir vorgeschlagen, ist da original nicht zu finden. Bei den von dir beschriebenen Verbräuchen könnte es natürlich ein klassischer Diesel sein der mit seiner roten Plakette (wenn überhaupt) auch nur noch auf dem Land ein neues Zuhause finden kann. Hier wäre als erster Anhaltspunkt sicherlich die Schlüsselnummer aus den Papieren interessant.

Fazit: Ja, in diesen Forum sind Fahrer und Freunde des Golf 2 (in Opelsprache Golf B) zuhause und man kann dir bei Pflege und Instandsetzung sowie Identifizierung der Spezifikationen deines Golf´s helfen aber ob du ihn hier in ein neues Zuhause vermittelt bekommst wo er nicht geschlachtet wird wage ich fast zu Bezweifeln. Denke im Zweifelsfall könnte er in der Tat in Osteuropa ganz gut aufgehoben sein und dort noch lange Jahre seinen Dienst versehen.

Achso, der Marktplatz hier ist wohlweislich erst ab einer gewissen aktiven Mitgliedschaft zugänglich, aber du kannst sicher sein das viele hier die einschlägigen elektronischen KFZ-Märkte im Auge behalten.

.

Zitat von Katrin-rot

Ich habe einen Golf der Reihe B, na ja sagt man hier, Bj 90, TDI.

(...) Benzinverbrauch bei 4.5l liegt, (...)

Und was braucht der so an Diesel? Auch so wenig wie Benzin?

Wie schon geschrieben wurde: einen TDI gab's nicht im 2er... aber einen GTD

GTD war auch meine erste Überlegung aber dann passt das,wohl vom Heck abgelesene, CL nicht mehr. Wird wohl ein normaler Diesel sein.

Alle meinen immer ein CL ist nichts Wert.

Ich glaube meinen CL hätte jeder von euch mit Kusshand genommen.

Hier mal ein paar Eckdaten: Klima, Lederausstattung, Sitzheizung, in Verbindung mit Klima auch ein weiches Armaturenbrett und Grüncolorscheiben rundum.

Es kommt nämlich immer darauf an, was noch zusätzlich ab Werk mit verbaut wurde.

Und gerade Diesel G2 egal welche Variante (GTD ist ja auch nur eine "bessere" Ausstattung) sind ziemlich selten geworden und daher im Preis gestiegen.

Also ich wäre jedenfalls mal auf ein paar Bilder gespannt.

leider ist ein golf 2 diesel für sehr viele völlig uninteresant dank der ganzen umweltzoenen. hier in mülheim wurden jetzt auch weitere zoenen errichtet und das ganze ruhrgebiet soll ja eine riesen zone werden. in spätestens 2 jahren soll hier nichts mehr fahren was keine grüne plakette hat.

dadurch werden die preise für sämtliche diesel mit roter oder gelber plakette deitlich sinken, da sie nicht fahrbahr sind.

Golf Diesel oder TurboDiesel sind erst mit H-Zulassung interessant. Dauert bei den 2er-Gölfen noch knapp 2 Jahre ...

Sehr geehrte Katrina,

erst mal noch ein herzliches Willkommen im Forum! Ist ja irgendwie untergegangen.

Zitat

Ich selbst fahre das Auto jetzt 17 Jahre, langsam wird es Zeit für eine Veränderung. Das Auto hat Rost, man müsste es machen, wäre aber für ein Hobby - Bastler noch zu machen. Motor zuverlässig wie eh und je, ausser Alternator und normaler Teile Verbrauch, alles noch Original Teile.

Ich gehe mal davon aus, dass in eurer Umgebung die Rote Plakette keine Rolle spielt, sehr wohl aber in anderen Teilen der Republik. Deshalb ist ein attraktiver Weiterverkauf schwierig und geht dann wahrscheinlich mit erheblichen Abschlägen an die falsche Personengruppe.

Welches Risiko besteht denn, diesen Golf bis zum H-Kennzeichen weiterzufahren?
Ihr kennt den technischen Zustand, der Verbrauch ist ökonomisch...was will man mehr.
Ihr dürft euch da nicht verunsichern lassen; hier fahren viele weitaus ältere Gölfe. Die User kennen die rostigen Verdächtigen sehr gut und können euch da auch Tipps geben, das zu reparieren.
Wenn ihr etwas Moderneres fahren wollt, müsst ihr auch erst mal einige Tausend Euros in die Hand nehmen.
Das ist alles abzuwägen. Wenn er an den Seiten oder Kanten etwas rostet, sieht man für 1000€ schon einiges, dazu noch hohlraumkonservieren und gut ist's. Dann habt ihr die nächsten Jahre Ruhe.
Wenn es ein technisches Problemkind wäre, der jedes Jahr über 1000 € Kosten verursacht, wäre das etwas anderes.

Also überlegt euch das nochmals und bleibt dem Forum erhalten.

Grüsse