Suche Firma für Golf 2 VR6 Umbau im Saarland

ich kann dir zwar keine Firma in deiner nähe sagen;

aber warum willst du dir solch alte technik einbauen lassen ? gibt doch schon viel bessere und neuere VW Motoren, 1.8T, R32 , 1.4TFSI; ( Abgas normen und Verbrauch )

ich habe selber einen VR Umbau, dieser ist aber schon 10 Jahre alt, heut zu tage würde ich einen von den oben aufgeführten Motoren verwenden

Ein Golf 2 mit VR6 ausm Golf 3 / Corrado / Passat ist halt ein klassischer Umbau!

ein klassischer Umbau wäre der GTI, 16V Oder G60 Motor, Aussage eines Dekra Prüfers der auch die H Abname macht

Dann wünsche ich schon mal viel spaß beim "Warten".

Wenn was größeres zu tauschen is heißt es immer motor raus.

Hi golfler1985,

da du eine Firma suchst, die das umbauen soll, gehe ich davon aus, dass du das nötige Kleingeld hast.
Wenn das so ist, und dir ca. 170 PS ausreichend erscheinen, frage ich mich, warum nicht den PL in diese Kategorie aufsteigen zu lassen? Dass macht garantiert mehr Spass; ist agiler, wendiger und leichter.
Da finde ich das Geld besser angelegt.

Grüsse

Zitat von Jens Heinicke

Ich finde es schon irgendwie lustig was hier für Ratschläge gegeben werden und jemand überzeugt werden soll sich nen anderen Motor als er haben will einzubauen!

Und eins ist Fakt! Der VR hat nen super Klang.

mit dem Sound geb ich dir voll und ganz recht, aber ist der Sound alles ?

und wenn ich die kohle habe,und es in einer werkstatt machen lassen will wie der TE, dann kann man doch gleich was neueres verbauen,
dann wäre das geld besser angelegt als mit fast 20 jahre alter technik,
wie dem auch sei, ist ja jedem selbst überlassen

ich würde mir auch nie wieder nen vr reinhängen , 10 jahre vr reichen,

ich überlege schon wieder zurück zurüsten - meiner war orginal ein g60 ,
nur wurden meine schlüsseln nummern ge nullt so wird aus einem echten g60 nun vlt keiner mehr - rein papier technisch

muss ich erma mit dem dekra prüfer bereden

so genug OT

Zitat von golfer1985

Ich will nen VR weil der günstig zu beschaffen ist, mir die Leistung ausreicht

da muss ich dir leider sagen das die meisten VR's die man "günstig" gebraucht kaufen kann so runtergeritten sind das sie meist weniger Leistung haben als ein 16V...gibt kaum noch Motoren unter 200tsd Km, auch wenn sie mit weniger angeboten werden. Und damit ein VR mit hoher Laufleistung wieder "frisch" ist reicht es nicht die Steuerketten zu erneuern. Zylinder/Kolben sind in der Regel fertig, Ventilführungen verschlissen, Einspritzventile fertig usw, das heißt dann komplette Revision...von den zu schwach ausgelegten Getrieben und anderen wehwehchen will ich erst gar nicht anfangen...

Genau mein hintergedanke H1B :wink: