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ich wollte gestern meine Konidämpfer in meinen Golf 2 Gti einbauen. Ich hatte vorne angefangen und habe die Dämpfer 1 zu 1 getauscht. Das heißt die Reihenfolge Domteller, Domlager... wie im Selbsthilfebuch. Jetzt ist der aber viel höher als vorher und das Federbein krieg ich im Dom nicht fest (Luft). Domlager sind fast neu und hatten vorher auch kein Spiel. Da ich keine Anleitung für die Dämpfer habe, frage ich mich jetzt ob ich die überhaupt richtig zusammengebaut habe?? Ich hoffe ihr könnt mir da ein paar Tipps geben.
Eigentlich ist die grundsätzliche Frage, ob der Dämpfer mit den Golf Komponenten so eingebaut werden kann?
irgend etwas passt da wohl nicht zusammen... Hast du nur die Patrone eingesetzt oder war das ein komplettes "Federbein"? Die Unterschiede müssten dir auffallen.
was ich noch vergessen hatte: Es handelt sich um die Gelben Konis und es betrifft die VA? Da sind die Federn ja sehr stark vorgespannt. Hast du beim Ausbau das Federspannwerkzeug benutzt und alles komplett auseinandergebaut oder war das gesamte Federbein incl. Feder schon als Ersatz vorhanden?
Hab die Originalfeder in das Konibein eingebaut, mit Federspanner.
Update:
Hab jetzt Bilder gemacht. Die Konis sind tatsächlich länger. Ca. 5cm. Die Bezeichnung der Konis ist 8741 1259 Sport. Jetzt ist die Frage. Sind das die verkehrten Dämpfer oder bin ich einfach nur zu blöd
So hab ich die Dämpfer bekommen. (Ebay)
Vergleich Original zu Koni
Da ist auch Luft. Ich krieg also auch das Domlager nicht fest. Domlager sind aber die gleichen.
ich habe mal auf der Koni-Seite geschaut: Gib da mal deine Nr. ein: Koni 8741 1259 ist vom Cordoba, Corrado, Golf 3.. Der vom GTI hat 8641-1085Sport. Schau dir das nochmals genau an. Da braucht man sich nicht wundern, wenn das nicht passt.
Ja das hab ich mittlerweile auch festgestellt. Nur sagte der Verkäufer, dass er die Dämpfer im 2er gefahren ist. Sind Golf 3 und 2 nicht da gleich? War der Meinung das auch mehrfach gelesen zu haben.
Was ich noch festgestellt habe, dass auch mit Originaldämpfer der Links tiefer ist. Zwar nicht so krass. Hab auch das Gefühl der Dämpfer ist links lascher. Kann das damit zusammenhängen?
wenn dein VK das im Golf II gefahren hat, sagt das nicht viel. Er könnte ja das Plus-FW vom Golf 3 verbaut haben, dann passt das wieder. Weiss er viell. selbst nicht? Kläre das mal ab. Die Fahrwerke von G2, G3 sind da schon unterschiedlich.
Wäre das nicht egal ob der Stoßdämpfer zu lang ist? Wenn ich Tieferlegungsfedern einbaue hab ich ja eigentlich auch zu lange Stoßdämpfer.
Was aber komisch ist, dass ich das Domlager nicht fest bekomme. Müsste doch eigentlich gehen, da ich das Domlager und die Platte, die oben aufs Dom kommt nicht getauscht habe.
Gibts denn keinen hier der das gleiche Problem mal hatte?
wie die anderen schon sagten es gibt teile die mann vom corrado oder golf 3 verwenden kann. nur was hat der vorbesitzer für nen motor drin. und keine serien federn benutzen das ist müll. ich selber fahre derzeit ein van den berg fahrwerk in 60/50 wird aber noch auf ein gewinde umgebaut von ta tenchnix
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