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wer hat von den MSTG von Bosch, VW-Nr. 037906022M etwas Ahnung?
Geht in diesen fall um Chiptuning, bzw. Steuergeräteanpassung: Irgendwie kommt mir das innere verdammt bekannt vor- große Ähnlichkeit mit G60 MSTG (nur eben ohne MAP-Sensor, und noch ein paar sachen)
Könnte es sein das eben dieser Typ (im Gegensatz zum KEN MSTG) ein extra Zündkennfeld hat?
Ich hab sowas in meinem GTI. Eigentlich für Länder mit schlechten Benzin (wie USA und Australien) gedacht. (91 ROZ)
Läuft besser mit 98. Schätze rund 2kW mehr und auch im Keller mehr Drehmoment. Klopfregelung ist immer am Rand.
Passt sich auch gut auf Atemwegsbefreiung an ohne Chiptuning ... Lambdaregelung hat warscheinlich Vorrang.
RV sind PF Motoren sehr ähnlich ... Nur Abgasstrang ist anders. Beim PF get der Krümmer per Doppelrohr auf Kat; im PF Enfaches. Leider gibt's hier keine PF zum probieren ob es wesentlich die Leistung bessert.
Eine etwas breitere Nockenwelle hab ich eingebaut; gleichzeitig mit verstellbaren NW-Rad. ca. 3 Grad verstellt um die Drehmomentkurve runter zu schieben. Das passt. Zieht wesentlich besser schon ab 2400/min und es geht bei 6000/min noch nicht die Puste weg.
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