Aufbau 84rer GTI

Morgen,

Okay nun mal Butter bei die Fische.

Ich bin gerade dabei meinen 84rer Tornadoroten der eigentlich als Kamei X1 gedacht war zum GTI umzurüsten. Zum Kamei war er zu schade.
Kein Schiebedach drin, Karosse soweit okay... Muss nich sein das Ding zu versauen.

Also meine Fragen zum Thema da man ja im Netz nach Wochenlangen suchen nichts findet.

Innenaustattung und Aussenrum hab ich soweit abgeklärt. Das ist okay und bin am suchen.

Was mir noch fehlt ist welche Motoren 1984 im GTI verbaut wurden. Will das ganze so originalgetreu wie möglich haben.

2. Frage wäre die Sache mit den Zierleisten. Ich habe hier die hier. Leider fehlt mir auch die der Beifahrertür. Aber scheinbar waren die ja nur ab 85 an den 16V Varianten dran. Am 84rer garnicht?
Oder waren 84 wirklich nur diese verbaut?
Die Heckscheibe mit Spoiler war wie der Rest der Verglasung nicht Grüncolor oder ähnliches oder?

Achja! Die Achsen... waren die 84 schon anders als die vom Standart-Golf? Bremsen vorne/hinten?

Danke schonmal für die Hilfe.

Zitat von Aleno

Beim 84er waren die Zierleisten geklebt wie auf meinem Bild zu sehen ist. Bei der Farbe rot sind diese dann schwarz. Bestell die aber aufjedefall bei VW-Classicparts. Eine seite 20 JÜROS.

Die ersten Zierleisten sind von den Späteren Baujahren..Ich glaube der rote Keder darüber ist auch eher selten normalerweiße sind die nur aus Plastik und geclipst.
Die anderen die du am weißen Golf zeigst sind einfach die Zierleisten der alten Baujahre geklebt.

Ab 85- 86 waren die beim GTI auch geklebt und mit rotem keder. Guck mal hier.

VW Golf 2 GTI 16 V Original Zierleisten selten rar (Werbung)

Zu den Motoren also da gabs den EV Motor und den KR Später auch den PL 87...

Alles anzeigen

Heisst das im Endeffekt die beim 84rer nicht aus Plastik waren sondern einfache Aufkleber? Hast du mal genauere Aufnahmen von?
Auf den meisten Prospekten von 84 sind auch nur Aufkleber zu sehn. Hatte mich schon gewundert.

Motor muss ich also einen EV oder KR zusammenkramen. Das könnte kompliziert werden... Wollte den alten Bock bis zum Forentreffen fertig haben.

Innenaustattung gab es ja in rot und in grau. Ich schätze beim roten passt auch eher rot als grau.

Amaturenbrett war ja damals laut meinem nachforschen das weiche mit Chrome-Leiste. Mal sehn, werd vllt schauen das ich statt Chrome noch das mit roten Keder zusammenkrieg. Aufs beste hoffen.

Aber wie sieht es mit den Achsen + Bremsen aus? Sind das beim 84rer noch die stinknormalen Golf-Achsen und Bremsen oder waren da auch schon spezielle GTI-Teile verbaut?

Hellbound: Du hast Grüncolor-Verglasung? Ist aber nicht original so oder? Weisses Glas mit Heckspoiler ist kompliziert zu finden...

Hmm... Okay, das Amaturenbrett dürfte nicht das Problem werden. Kontakte in die USA rauskramen wäre dann mal wieder dran.

Motor muss ich also einen EV, DX oder KR suchen mit alter ZE, also von den älteren Baujahren vor 87.
Das dürfte das schwierigste werden da die Teile ja nicht wie Sand am Meer rumdümpeln.

Achsen und Bremsen gab es ja bestimmte zum GTI. 84 waren auch schon GTI-Achsen verbaut oder noch die normalen?
Wenn ich GTI-Achsen benötige, müssen es dann bestimmte sein? Bestimmte Baujahre nur oder kann ich da frei von 83-92 nehmen?

Edit:
Kann man den Chrome-Keder vom Amaturenbrett abziehn? Das könnte man doch dann umfärben... oder einen anderen Keder in Rot reinziehn?

Hmmm... Dann mal nach Weiss und Grün umschauen. Irgendwas werd ich da schon auf Jagd erlegen.

Hat einer von den Seitenstreifen die Teilenummern?

Achja,
Die Radlaufverbreiterungen sind bei VW entfallen bis auf einer vorne, einer hinten. Seiten weiss ich grad nicht mehr.
Gibs da noch externe Quellen?

Njoar, hatte den Bock für 180 Euro bei Ebay geschossen mit verölten MH drin. Alles original bis auf Felgen und Sitzen. Hinten am Heckblech eine kleine Stelle, am Radkasten hinten rechts die Wand mal mitgenommen aber ansonsten okay. Natürlich vom Alter entsprechend an den Türkanten usw abplatzungen aber nichts rostig.
Deshalb dachte ich wäre er zu schade zum Kamei X1 wofür er mal hergenommen werden sollte. Für den X1 such ich noch einen 84rer mit Schiebedach. Dafür wird der alte nun aufgearbeitet und umgebaut.
Denke ich werd erstmal alles zusammensuchen an Teilen, bis auf Motor alles anbauen und Anpassen, dann zerlegen, aufarbeiten und wieder zusammenpacken.
Wird viel Arbeit aber ich denke bei einem 84rer auf original GTI lohnt sich das. Und H-Zulassung in 2 Jahren wäre damit ja auch drin. Zeitgenössischer Umbau.