Black Magic TDI Cabrio

Nabend,

wie vielleicht einige mitbekommen habe, war mein DailyDiver bisher eigentlich nen 89er Postgolf mit AFN Motor. Leider ist dieser ja nun ein Totalschaden (siehe hier), deswegen musste nun was neues her. Einen neuen Postgolf aufbauen, wie eigentlich geplant, kommt erstmal nicht in Frage. Es würde mich zu sehr an meinen alten erinnern

Meine Wahl fiel daher auf ein 3er Cabrio, was quasie um die Ecke stand und der Preis war nicht verkehrt. Positiv überascht war ich von der Ausstattung.

Daten:

EZ April 1996
Motor 1Z
218 Tkm
Black Magic Perleffekt

Ausstattung:

- Klima
- Sitzheizung
- ZV
- Komfort Schließen / Öffnen
- elektr. Außenspiegel
- elektr. Fensterheber 4 fach
- beheizte Waschdüsen
- ABS
- Servo
- 2x Airbag
- höhenverstellbares Lenkrad
- Nebelscheinwerfer
- Dokas
- Lederausstattung
- Lederlenkrad, Schalthebel, Handbremshebel
- Persenning und Windschott dabei

Mängel:

- Verdeck ist fertig
- Kotflügel rostig
- Fahrersitz ist an der Außenwange aufgerissen

Planung:

- GTI Lippe
- Blinker, Nebler, Dokas in schwarz
- Embleme in schwarz
- Gewindefahrwerk
- Alus
- Leistungssteigerung
- Scheibenbremsen hinten
- MFA nachrüsten

Für weitere Anregungen bin ich natürlich offen. Bin ja quasie neu auf dem "3er Gebiet"

Eigentlich hat er noch TÜV bis nächsten Februar. Aber der Vorbesitzer, der das Cabrio selber erst übern Übergang gekauft hat, war schon damit beim TÜV. Dabei sind noch ein paar Mängeln aufgefallen. Wenn die nun behoben sind, gehts zur Nachprüfung und ich hab 2 TÜV für kleines Geld.

Der 1Z hängt ja so an sich ganz gut am Gas, aaaaaaaaaaaaaaber ich bin doch zu sehr an den AFN gewöhnt. D.h. ich muss mich wohl durch Threads schlagen, wie man ihm noch nachhelfen kann :wink:

Bevor es zum TÜV geht, kommt das Cab noch einiges spendiert bzw. muss erledigt werden: Zahnriemen, Keilriemen , Freilauf nachrüsten, Anlasser , Einspritzdüsen (gleich die Großen nehmen?), Bremsschläuche vorne, Koti ersetzen und Auspuff erneuern.

Na ja, hier mal ein paar Bilder. Nicht besonders hübsch, dank dem Wetter.

So dann bin ich mal gespannt auf eure Meinungen :wink:

Zitat von GolfII88

Hätte das Geld an Deiner Stelle lieber in einen guten 2er gesteckt - es muß ja nicht unbedingt wieder ein Postgolf sein :wink:

Nen 2er wäre für mich auch der Favorit gewesen. Ich konnte aber keinen finden, der noch wirklich gut ist, in der Nähe steht, nicht mein kleines Unfallbudget sprengt und auch noch meinen Kritieren entspricht. Deswegen lieber so und in ferner Zukunft nochmal einen Postgolf aufpeppeln.
Aber der 2er ist ja nicht aus der Welt für mich. In der Halle steht ja z.B. noch mein Schätzchen, was ich nach und nach aufbaue.

Zitat von alexander235

Innen ein paar schöne Colour Concept Recaros in schwarz und dann Abfahrt.

Haargenau mein Gedanke
Der Koti wird spätestens am 07.12. wieder hübsch aussehen, sonst wirds mit dem TÜV nix. Hab gestern erstmal feststellen dürfen, dass das Cab andere Kotis hat und diese gibts irgendwie nirgendwo im Zubehör zu kaufen. D.h. er bekommt sogar nun nen neuen VW Kotflügel. Und weeheee der fängt irgendwann anzu gammeln

Ach ja, beheizte Waschdüsen hat er auch noch

Jop, der Koti wurde mit als Mangel aufgeschrieben und soll behoben werden. "Rahmen/trag.Teile-Korrosion: Radlauf vorne links"

Weißt du noch zufälliger Weise wie der Hersteller hieß mit dem Zubehör Koti?
Der Unterschied zum normalen Golf ist, dass der Schweller beim Cab länger ist und dadurch der Koti kürzer. Man könnte was wegflexen und zurecht biegen. Aber da ich nicht so dafür bzw. man bräuchte das entsprechende handwerkliche Geschick dafür.

Ich persönlich finde die 4er Front grottig, sorry