Hallo liebe Golf-Fans!
Ich habe am 30.05.2011 einen gebrauchten Golf 4 EZ. 29.04.99 gekauft. 1.6l (Limosine) und in der Ausstattungsvariante "Generation". 127tkm für 3800 Euro.
Der erste Besitzer hatte ihn Checkheft gepflegt, der zweite nicht (ca. 2-3 jahre lang) und dann kam ich.
Irgendwann tauchten die ersten Probleme auf. Das erste war, dass er die Leerlauf-drehzahl nicht halten konnte und zwischen 400 und 1600 U/min gependelt hat. Drosselklappe wurde gereinigt, ansaugschlauch war porös und wurde ersetzt (fragt mich nicht wieso ich und meine begleitungen das beim kauf und der besichtung übersehen haben ). Der motor hatte also einfach "nur" falschluft gesogen...
Wenige Wochen später ist der Motor nicht mehr betriebswarm geworden: Thermostat war kaputt, wurde ersetzt.
Schon über einen längeren Zeitraum hatte ich festgestellt, dass ich einen recht hohen Ölverbrauch hatte (mehr als 1L/1000km), und auch einen Kühlwasser"vebrauch". hatte mir zunächst nichts dabei gedacht, weil in der betriebsanleitung steht, dass bis zu 1l/1000km normal seien, aber es wurde nach und nach mehr. irgenwann hats genervt und die ursache war: Defekte Zylinderkopfdichtung. Da diese zu ersetzen an die 400 euro gekostet hätte, bin ich zum ersten mal zum Händler zurück, habe sie von ihm ersetzen lassen. Mit einem eigenanteil von 120 euro.
Aktuell habe ich das nächste Problem: Von dem Händler gab es nur einen Schlüssel. Davon is nach der analyse vom adac-mitarbeiter, den ich rief, nun der Transponder kaputt gegangen. Jedenfalls kann ich den Motor aufgrund der elektronischen Wegfahrsperre nicht mehr starten. Und der teil des Schlüssels mit dem Transponder kostet zwar nur 45 euro beim nächsten vw-händler, dennoch habe ich damit ärger, denn ich muss den golf irgendwie dort hin bringen, wegen der codierung vom schlüssel.
Ihr lest also, ich habe schon eine Menge Nerven investiert! Und Geld!! Und nachdem jetzt die elektr. wegfahrsperre aktiv bleibt hab ich langsam die schnauze voll. Beim öffnen der beifahrertür geht die innenraumbeleuchtung seit kurzem nicht mehr an.... Auf unebener Straße kommt von den reifen vorne so ein nerviges klopfendes geräusch, und die stoßdämpfer sind in Ordnung (hab sie von diesen mobilen ADAC-servise-trucks testen lassen), und die geräusche müssen vom stabilisator kommen.
Ich mag meinen Golf. Er is super komfortabel, der verbrauch geht in ordnung und er hat trotzdem noch ein paar pferdchen (100 ps). Ich will ihn ungern verkaufen aber irgendwie hab ich das gefühl, dass die immer wieder auftretenden mängel niemals aufhören werden.
Was meint ihr dazu!? Erwarten mich noch mehr und mehr fehler? oder is bald schluss damit!? soll ich ihn verkaufen und n älteres auto mit weniger technik kaufen?
Ich meine... irgendwann is 50% des autos neu...
Ich hoffe auf viele Antworten und würd mich riesig freuen!!!
mfG