Golf2 GTI/GT Tacho

    hi




    also von meinen tacho (gti) spinnt das mfa. möchte da her von einen mfa
    tacho von einem golf 2 gt umbauen (drehzahlmessen und mfa) zusammen mit
    der geschwiendigkeits anzeige von meinen kombiniren (da ich meinen km
    stand mit übernehmen möchte.)


    geht das oder muss ich da auch die pin belegungen beachten oder
    ähnliches beachten?? und ist das ein problem wenn von meinen
    drehzahlmesser der rote bereich erst bei 6200 anfängt und der vom gt
    fängt bei 5800an ist das ein problem oder ist das egel??


    beide Kombieinstrumente haben 2 stecker und sind beide von vdo.


    würde mich auf hilfe freuen.




    mfg. Peter ?(

    es sollte unproblematisch sein ,
    dass du den TachometerTeil (Geschwindigkeits/Kilometeranzeige) von deinem GTI
    einfach in das GT-Kombiinstrument übernimmst. (einfach dort einbauen)


    Es ist nichts umzupinnen oder umzustecken.


    der Rote bereich ist unerheblich,(ist ja nur aufgemalt) die Drehzahl wird ja weiterhin richtig angezeigt werden.


    Wenn du es ganz genau haben willst, schraub die Scheibe (auf der die Striche/Zahlen/roten Bereiche sind)
    deines GTI-Drehzahlmessers auf den Drehzahlmesser des GT-Kombiinstruments.


    Soweit alles richtig, ABER!
    Entscheidend ist der Endwert des DZM, wenn sich die beiden die der TE da hat darin unterscheiden, dann klappt das mit dem Umschrauben der Scheiben nicht mehr.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    richtig, aber da hier nur vom "roten bereich " gesprochen wurde, gehe ich mal davon aus, das beide Drehzahlmesser den gleichen Drehzahlbereich haben.


    es gab ja die DZM mit 7000 u/min


    und mit 8000 u/min


    ich vermute bei seinem Gti und GT wurden die 7000er verwendet


    der 16V Motor ist eher der mit den 8000ern DZM.

    alo beide haben einen 7000 bereich.
    also sollte nicht kaputtgehen wenn ich den umbauen tue,.


    danke an alle

    Warum tauscht du nicht einfach nur die MFA-Platine bei deinem KI aus?
    Hier ne bebilderte Anleitung: Link


    Was ist denn überhaupt kaputt? Das Display oder spinnen die angezeigten Werte?


    Und bevor du die 'kaputte' MFA wegwirfst meld dich bitte bei mir :]


    Grüße
    Daniel

    Also die Drehzahlskala unterscheidet sich nicht von GT und GTI. Geht beides bis 7000 U/min.


    Wenn du trotzdem die Scheiben austauschen willst:
    Es müssen beide Drehzahlmesser vom gleichen Hersteller sein. Motometer und VDO sind untereinander nicht kompatibel, da sich die Bohrungen der Scheiben unterscheiden.
    Außerdem muss die ZE gleich sein.

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