Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
hey leute,
habe die sufu schon durchgewälzt.
nix gefunden dazu 
also ich will morgen die antriebswellen abschrauben, habe jedoch schon festgestellt, dass es vielzahnschrauben sind, welche die antriebswelle am getriebe halten.
wollte es eigentlcih vermeiden, gleich einen ganzen satz dieser vielzahnnüsse zu kaufen, da sich dieser kasten bei unserem werkstattausstatter um die ecke knappe 140euro kostet.
könnt ihr mir sagen, welche nuss ich da genau benötige?
danke im vorraus
Hi,
ist ein Innenvielzahn M8.
Je nachdem welche Ratsche du hast (gängige größe 1/2", also der vierkant etwa 12,5mm )
z.b.:
aber Set`s sind zum teil auch relativ günstig:
Billigprodukt, für Hobby reicht allemal
M5- M12
INNENVIELZAHN SET VIELZAHN XZN 11 TLG BIT (Werbung)
Qualität, etwas teurer
M4- M16
Kraft Biteinsatzset Innenvielzahn M4 16 1 2 9 tlg (Werbung)
Gruß
Hi,
ja, 1/2" habe ich auch, wie der Gremlin schon sagte.
Schlage aber diese Grösse vor: XZN 3/8
Die entsprechenden Adapter [3/8" -1/2"] etc. nicht vergessen. Die kann man immer gebrauchen.
Da die Achse mit den A-Wellen etwas nach unten abgeknickt ist, sind die 3/8 XZN besser zum Ansetzen.
Die 1/2" Nuss ist zu gross und kommt nicht über die Gummilippen der Antriebswellen.
Ausserdem ist ein stetiges Verdrehen sinnvoll. um optimal gerade ansetzen zu können.
Wer mehrfach abrutscht, hat auch verloren! Diese Schrauben sind zu erneuern.
Viel Erfolg!
Grüsse
danke leute 
dann kann ich heute ja getrost und ohne schlechtem gewissen dabei gehen
@ golfer2: das habe ich mir sonntag schon gedacht, dass das nix wird wegen den manschetten.
aber da der motor sowieso komplett wegsoll, habe ich den sonntag schon ausgebaut, sodass kein problem wegen dem winkel sein sollte 
Hi,
das 3/8"-System ist einfach handlicher, zumal man die Wellen auch mal wechselt, wenn der Motor eingebaut ist. 
Das Drehmoment ist nicht zu hoch, so dass das auch passt.
Den Adapter habe ich erwähnt, weil man damit flexibler ist....-> Drehmomentschlüssel 1/2" etc.
So ein Werkzeug ist quasi eine Anschaffung fürs Leben. Da kauft man einmal etwas richtiges und gut ist es!
Mann muss auch nicht den ganzen Kasten kaufen; am Golf 2 braucht man XZN-8, -10(Anlasser
) und -12 für ZK. Denke, hab nix vergessen.
Was auch nicht schlecht ist, ein 5/8" Adapter und die entsprechenden Bits dafür. Nur bei den A-Wellen hat sich das lange Werkzeug bewährt, da aus einem Stück.
Grüsse
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
