Hi,
ich brauch mal wieder Hilfe.....
Der MH in unserer Familie hat seit einiger Zeit sporadisch Probleme das Standgas sauber zu halten.
Sonst läuft der soweit schön und agil am Gas für die 55PS.
Der Effekt/Fehler tritt ohne Ankündigung auf.
Kurz nach dem Starten alles super und warm meist auch alles OK.
Meist ist es soweit ich das jetzt "einkreisen" konnte wenn er nicht mehr kalt ist aber auch noch keine volle Temp. hat.
Oder wenn du 20-25 km gefahren bist und willst z.B. einparken, kupplung kommen lassen - stück vorfahren - kupplung treten, Drehzahl fällt runter zack Motor aus.
Stopp and Go aus dem Parkhaus neulich war ätzend - paar KM gefahren - Stopp and Go ( Berufsverkehr ) - 4-5 ausgegangen.
Kann man aber sofort wieder problemlos starten.
Normal sollte ja im Leerlauf knapp 1000 Umdrehungen haben.
Die fällt dann im Falle eines Falles auf ca. 600 runter ( 2 Striche unter der 1000er Markierung ) läuft dann auch nicht rund und leise - knörrt.
Ist aber auch nicht immer - sollte in der Werkstatt vorgeführt werden - lief 1a ( war warm ) - noch nen Kaffee und Smalltalk mit dem Meister.
Dann nach ca. 20-30 Min. vom Hof gefahren - Kupplung getreten - Zack Motor aus.
Hat einer von euch ne Idee - mir fällt dazu nix mehr ein ?
Facts :
- MH mit HJS G-Kat nachgerüstet
- beide Dosen neu - kein Jahr alt.
- Flansch etc. OK
- Nebenluft auszuschliessen alle Schläuche geprüft und letzten Winter teilweise erneuert.
- Vergaser
schon mal auseinander gewesen und mit Spenderteilen repariert ( Gestänge und Plastikteile ).
- kein räuchern oder sonstiges ruckeln ...
- Motor komplett neu einstellen lassen mit Grundeinstellung von der Werkstatt.